Messerschmitt Bf 163 - Messerschmitt Bf 163
| Bf 163 | |
|---|---|
 | |
| Messerschmitt Bf 163 eskizlari | |
| Rol | STOL razvedka va kuzatish samolyotlari |
| Ishlab chiqaruvchi | Weserflug |
| Dizayner | Bayerische Flugzeugwerke (Messerschmitt) |
| Birinchi parvoz | 1938 yil 19-fevral |
| Raqam qurilgan | 1 |
The Messerschmitt Bf 163 edi STOL tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot BFW va tomonidan qurilgan Weserflug oldin Ikkinchi jahon urushi.
Loyihalash va ishlab chiqish
1935 yil kuzida katta salohiyat Fieseler Fi 156 Qisqa masofaga razvedka va havodan kuzatish vazifalari loyihasi turtki berdi RLM armiya hamkorligi va uning ishlash parametrlari bilan kuzatuvchi samolyotlar uchun talablarni ishlab chiqish. Ushbu talabdan foydalanishni nazarda tutgan Argus 10 yoshda yoki Hirth HM 508 qisqa muddatli maydon ishlashiga, ikkita ekipaj a'zosi uchun maksimal darajadagi atrof-muhit ko'rinishiga va keng tezlikka e'tiborni qaratdi. Natijada samolyot, qaysi Siebel Si 201 raqobatlashish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, Fi 156 bilan raqobatlashganda baholanadi.
Bf 163 Fi-156 tomonidan o'rnatilgan formulani yuqori qanotli tirgak bilan sinchkovlik bilan kuzatib bordi monoplan metall konstruktsiyaga ega, avtomatik etakchi chekka qanotli teshiklari, ikkita tirqishli qopqoq va juda baland podshipnik. Samolyotning eng qiziqarli xususiyati - bu samolyotning turli xilligini ta'minlash edi kasallanish uning asosiy magistralida aylanadigan butun qanotning, mahkamlash ustunlari to'pni bo'g'inlari bilan fyuzelyajga biriktirilib, qanotning harakatlanishi bilan burchaklarini o'zgartiradi. Yagona prototipni qurish ishonib topshirilgan Weserflug, kelib chiqishi tufayli Bayerische Flugzeugwerke oldin 1938 yil iyul o'rtalarida, u saqlanib qoldi Bf Oldingi firma uchun RLM prefiksi.
Operatsion tarixi
Birinchi marta 1938 yil 19 fevralda parvoz qildi va Argus As 10C tomonidan quvvatlandi Bf 163 V1 Fi 156 ko'rsatkichlariga o'xshash ishlash xususiyatlariga ega ekanligini isbotladi, ammo ancha murakkab va qimmatroq edi. Ikkinchi prototip uchun ba'zi tarkibiy qismlar ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, Bf 163 V2 yakunlanmadi va Bf 163-dagi keyingi ishlar foydasiga bekor qilindi Fieseler Fi 156.
Belgilash
Juda kam uchraydigan qarorda RLM samolyot nomini 8-163 raqamini qayta rasmiylashtirdi Men 163 Komet Bf 163 uchun raqam ishlatilgandan so'ng, raketa harakatlantiruvchi tutuvchi. Ikkala samolyot qisqartmasi bilan ajralib turadi: oldingi Bf 163 va undan keyin Men 163. Messerschmitt samolyotlarining barcha yangi dizaynlari uchun kompaniyaning rasmiy nomidan keyin yangi "Men" prefiksi qabul qilindi. Bayerische Flugzeugwerke (BFW) ga o'zgartirildi Messerschmitt AG, dan Villi Messerschmitt ning to'liq sotib olinishi Bayerische Flugzeugwerke qat'iy 1938 yil 11-iyul.
Texnik xususiyatlari (Bf 163 V1)
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: ikkitasi
- Uzunlik: 9,75 m (31 fut 11¾ dyuym)
- Qanotlari: 13,58 m (44 fut 6⅔ dyuym)
- Balandligi: (Yo'q)
- Qanot maydoni: 22.80 m² (245.41 fut²)
- Bo'sh vazn: 995 kg (2,193 funt)
- Yuklangan vazn: 1,310 kg (2,888 lb)
- Elektr stansiyasi: 1× Argus 10 yoshda 178 kVt (240 ot kuchiga ega) havo bilan sovutilgan dvigatel C 8 silindrli.
Ishlash
- Maksimal tezlik: 180 km / soat (112 milya)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Manbalar
- Yashil, Uilyam Uchinchi reyxning urush samolyotlari. Galad kitoblari, 1986 y. ISBN 0-385-05782-2.