Fieseler Fi 97 - Fieseler Fi 97 - Wikipedia
| Fieseler Fi 97 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Sayohat qiluvchi samolyotlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Fieseler |
| Birinchi parvoz | 1934 |
| Kirish | 1934 |
| Asosiy foydalanuvchi | Germaniya |
| Ishlab chiqarilgan | 1934 |
| Raqam qurilgan | 5 |
The Fieseler Fi 97 1930-yillar edi Nemis to'rt kishilik kabinali sayohat va raqobat monoplan Germaniya ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan samolyotlar Fieseler.
Loyihalash va ishlab chiqish
Ikki kishilik sayyoh / murabbiyning muvaffaqiyatidan so'ng Fieseler F5, Fieseler nemis tomonidan rag'batlantirildi Reichsluftfahrtministerium (RLM) Evropa turistik samolyot chempionatida qatnashish uchun maxsus to'rt kishilik versiyani ishlab chiqish Qiyinchilik 1934 yil.
Ushbu so'rov natijasi Kurt Arnolt tomonidan ishlab chiqarilgan Fi 97 edi. Bu aralash qurilgan past qanot edi konsol an'anaviy bilan monoplan quyruq birligi. Fyuzelyaj mato bilan qoplangan po'lat quvur ramkasiga ega edi. Qanot tuzilishi yog'och bo'lib, mato bilan qoplangan va kontrplak. Saqlash yoki yerdan tashish uchun qanotlarni orqaga burish mumkin edi. The tailskid pastki qismi aniqlandi. Uchuvchi va uch yo'lovchining yopiq idishni bor edi.
Fi 97 ning beshta namunasi qurildi. Uchta samolyotga samolyot o'rnatilgan edi Hirth HM 8U, 250 ot kuchiga teskari V8 dvigatel va ikkitasi ishlatilgan Argus 17A, 225 ot kuchiga teskari yo'naltirilgan 6 silindrli ichki dvigatel. Ikkala dvigatel ham havo bilan sovutilgan.
Samolyotda edi STOL qobiliyatlar va dizaynning eng muhim jihati samolyotni past tezlikda uchishini ta'minlash uchun qanotning yuqori ko'taruvchi moslamalari edi. Etakchi tomon bor edi Xendli sahifasi avtomatik turi lamellar oralig'ining yarmidan ko'pi. Keyingi chekka Fieseler tomonidan ishlab chiqilgan Ausrollflügel, Fowler tipidagi so'nggi chekka qopqoq. Keyingi qanot qanotlari maydonini deyarli 20 foizga oshirdi. Ushbu yuqori ko'taruvchi xususiyatlar samolyotni 58 km / soat (36 milya) tezlikda boshqarishga imkon berdi. Keyinchalik bu xususiyatlar mashhur qurilishida ishlatilgan Fieseler Fi 156 Storch.
Operatsion tarixi
Besh Fi 97 samolyoti ishtirok etdi Qiyinchilik 1934 yil avgust - sentyabr oylarida samolyot chempionatiga sayohat Xans Zaydemann Argusda ishlaydigan Fi 97-da uchinchi o'rinni egalladi, faqat ikkita polshalik eng yaxshi natijaga erishdi RWD-9. Barcha fieselchilar tanlovni yakunladilar (3, 9, 12, 13, 16-o'rinlar), ayniqsa boshqa nemis samolyotlari bilan taqqoslaganda muhim yutuq bo'ldi. Uchuvchilar orasida ham bor edi Bo'ri Xirt. Boshqalar qatorida ular qisqa muddatli qo'nish sinovlarida 1 va 3 natijalarni qayd etishdi (eng yaxshi natija - 75 m, balandligi 8 metrdan yuqori) va qisqa masofaga ko'tarilishda juda yaxshi natijalar (8 m balandlikdagi balandligi 78,3 m) va minimal tezlik sinovi (soatiga 58,49 km).
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, 1812/3 bet.
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar: 3 yo'lovchi
- Uzunlik: 8.04 m (26 fut 4,5 dyuym)
- Qanotlari: 10,70 m (35 fut 1,25 dyuym)
- Balandligi: 2.36 m (7 fut 9 dyuym)
- Qanot maydoni: 15.30 m2 (164.69 kv. Fut)
- Bo'sh vazn: 560 kg (1,235 lb)
- Brutto vazni: 1050 kg (2,315 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Argus 17A 6 silindrli teskari ichki pistonli dvigatel , 168 kVt (225 ot kuchi)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 245 km / soat (152 milya, 132 kn)
- Qator: 1200 km (746 milya, 648 nmi)
- Xizmat tavanı: 7300 m (23.950 fut)
- Toqqa chiqish darajasi: 5.583 m / s (1165 fut / min)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Adabiyotlar
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.
- Samolyotlarning Illustrated Entsiklopediyasi (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, 1812/3 bet.
- Luftarchiv