Horten H.VII - Horten H.VII
H.VII | |
---|---|
Rol | Uchuvchi jangchi-murabbiy |
Milliy kelib chiqishi | Germaniya |
Ishlab chiqaruvchi | Peschke |
Dizayner | Valter va Reymar Xorten |
Birinchi parvoz | 1944 yil may |
Raqam qurilgan | 2 |
Dan ishlab chiqilgan | Horten H.V. |
The Horten H.VII edi a uchuvchi qanot qiruvchi-murabbiy samolyot davomida birodarlar Hortenlar tomonidan ishlab chiqilgan Ikkinchi jahon urushi.
Rivojlanish
Dastlab H.VII ga ajratilgan Reichsluftfahrtministerium (RLM) belgilash 8-226, ammo keyinchalik yangi RLM belgisi berilgan 8-254, shuning uchun u xulosa bilan ma'lum bo'lgan Horten Ho 226 yoki Xorten Xo 254garchi bu belgilar amalda ozgina ishlatilgan bo'lsa ham.[1]
1942 yilda H.VII dizayni Shmitt-Argus uchun sinov krovatiga aylandi impulsli reaktiv dvigatel, ammo ushbu loyiha 1943 yilda bekor qilingan va samolyotning o'rni murabbiyga aylangan. Bunga asoslangan edi Horten H.V. ammo kuchliroq Argus 10C dvigatellar. Valter Xorten 1944 yil may oyida o'zining birinchi parvozini boshqargan va qisman soatlab bo'lgan ko'plab parvozlar sinovlarida qatnashgan, qisman dumsiz samolyot Asimmetrik quvvat yo'qolishi holatida nazorat qilish.[2]
Ikki prototip va H.VII V-3 qurildi, ittifoqdoshlar avansi Peschke zavodiga etib borguncha tugashga yaqinlashdi. Minden, yigirma samolyotning birinchisi bo'lishi mumkin edi. Ikkita H.VII oldindan yo'q qilindi va bittasi olib ketildi SSSR.[2][3]
Dizayn
Texnik xususiyatlari (H.VII)
Ma'lumotlar Nurflügel[2] qayd etilgan joylardan tashqari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Qanotlari: 16 m (52 fut 6 dyuym); 40 graduslik supurgi
- Qanot maydoni: 44 m2 (470 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 5.8
- Bo'sh vazn: 1,550 kg (3,417 funt)
- Brutto vazni: 2000 kg (4409 lb)
- Elektr stansiyasi: 2 × Argus 10C havo bilan sovutilgan, teskari V8 burchakli pistonli dvigatellar surish moslamasi, Har biri 176 kVt (236 ot kuchi)
- Pervaneler: Yuqoridan yuqorisidagi uzun bo'yli qo'zg'aysan vallari orqali boshqariladigan 2 pichoqli Argus orqadagi chekka ichki qanotning
Ishlash
- Maksimal tezlik: 350 km / soat (220 milya, 190 kn)
- Kruiz tezligi: 300 km / soat (190 milya, 160 kn)
- Hech qachon tezlikni oshirmang: 550 km / soat (340 milya, 300 kn)
- Xizmat tavanı: 6,500 m (21,300 fut) [3]
- Toqqa chiqish darajasi: Dengiz sathidan 7 m / s (1400 fut / min)[3]
- Qanotni yuklash: 45,5 kg / m2 (9,3 lb / sq ft)
- Quvvat / massa: 5,7 kg / kVt (9,4 lb / hp)
- Yechish; uchib ketish: 250 m (820 fut) rulondan keyin 110 km / soat (68 milya; 59 kn).[3]
Adabiyotlar
- ^ Parsch, Andreas. "Germaniyaning harbiy samolyot nishonlari (1933-1945)". www.designation-systems.net. Olingan 29 yanvar 2019.
- ^ a b v Xorten, Reymar; Piter F. Selinger (1985). Nurflügel (nemis tilida) (1-nashr). Graz: H. Wieshaupt Verlag. 123-128, 229-betlar. ISBN 978-3-900310-09-7.
- ^ a b v d K. G. Uilkinson (1945). R.A.E hisoboti FA269 / 1 - Horten quyruqsiz samolyoti. Farnboro: RAE.