WNF Wn 16 - WNF Wn 16

Wn 16
RolEksperimental samolyotlar
Milliy kelib chiqishiAvstriya
Ishlab chiqaruvchiWiener Neustädter Flugzeugwerke GmbH (WNF)
DizaynerErix Meindl
Birinchi parvoz1939 yil 23 sentyabr
Raqam qurilgan1

The WNF Wn 16 edi Avstriyalik eksperimental samolyotlar boshlanishiga yaqin qurilgan Ikkinchi jahon urushi keyin yangi xususiyatlarini sinash uchun uch g'ildirakli velosiped yurishi tartibga solish.

Dizayn

WNF Wn 16, dastlab sifatida qurilgan Meindl-van Nes A.XV (aka Meindl M.15),[1] 1930-yillarning oxirlarida uch g'ildirakli velosiped osti qismlarini tadqiq qilish uchun qurilgan avstriyalik eksperimental samolyot edi.[2] Bu supurilgan qanot edi tandem ikki kishilik, a surish moslamasi dvigatel va egizak bom fyuzelyaj.[3]Uning konsol past qanot chorakda tekis qirralar va 18,33 ° supurish bor edi akkord. Qanot uch qismdan iborat bo'lib, egizak edi spar, markaziy qismga payvandlangan temir naychali ramkali markaziy qism fyuzelyaj tashqi uchlarida yuqori yuzalaridagi dumaloq tutqichlarni qo'llab-quvvatladi. The qovurg'alar po'lat quvurdan hosil bo'lgan. Markaziy qismning old qismi edi kontrplak bilan qoplangan mato orqaga. Tashqi qanot panellari qatlam bilan qoplangan bo'lib, ularning har biri bitta yog'och bitta shpal bilan qoplangan. Bor edi split flap butun markaz qismida orqadagi chekka va yivli uylar tashqi panellarning orqasidagi chekkalarini to'ldirgan.[2]

Qisqa fyuzelyaj shuningdek payvandlangan po'lat trubka konstruktsiyasi, qotishma teri va old qismi bilan qoplangan, ammo mato bilan qoplangan markaziy qismida tandem o'rindiqlarni doimiy, ko'p ramka ostida joylashgan soyabon orqa fyuzelyajga birlashtirilgan. Wn 16-ning surish moslamasi, 37 kVt (50 ot kuchiga teng) Salmson 9Ad to'qqiz tsilindr lamel dvigatel ichida o'rnatildi Taunend halqasi qanotdan tashqarida fyuzelyajning orqasida kovling, ikkita pichoqni boshqaradi pervanel.[2][3] Keyinchalik Wn 16 45 kVt (60 ot kuchi) bilan qayta yoqildi. Valter Mikron.[4][5][6]

Wn 16 ning dum-bomlari yog'och edi monokoklar. To'rtburchak samolyot va lift ularning tepasida, oval vertikal dumlari so'nggi plitalar vazifasini bajargan; qanotlari qatlam bilan qoplangan yog'och ramkalar va rullar mato bilan qoplangan po'latdan yasalgan ramkalarga ega edi.[2][3]

Uning uch g'ildirakli velosiped tishli qutisi o'rnatildi, barcha birliklari bungee shnuri amortizatorlar. Ikkala oyoq va g'ildiraklar ham soddalashtirilgan shpilkalarga o'ralgan edi. Nosewheel orqali boshqariladigan edi rul pedallari.[2]

Wn 16 birinchi marta 1939 yil 23 sentyabrda parvoz qildi.[5] Rivojlanish Ikkinchi Jahon urushida davom etdi va Valter dvigateli bilan birinchi parvoz 1942 yil 7-avgustda amalga oshirildi.[1]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Xaynts J. Navarra (1988)[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Ikki
  • Uzunlik: 7,27 m (23 fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 9,84 m (32 fut 3 dyuym)
  • Balandligi: 1,80 m (5 fut 11 dyuym)
  • Qanot maydoni: 13.50 m2 (145,3 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 350 kg (772 funt)
  • Brutto vazni: 550 kg (1,213 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: 38 l (8,4 imp gal; 10 US gal)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Salmson 9Ad 9 silindrli radial, 37 kVt (50 ot kuchi)
  • Pervaneler: 2 pichoqli [3]

Ishlash

  • Maksimal tezlik: Dengiz sathida 160 km / soat (99 milya, 86 kn)
  • Kruiz tezligi: 145 km / soat (90 milya, 78 kn)
  • Qator: 400 km (250 milya, 220 nmi)
  • Xizmat tavanı: 2800 m (9200 fut) xizmat
  • Toqqa chiqish darajasi: 2.2 m / s (430 fut / min)
  • Uchish tezligi: 65 km / soat (40 milya)

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Die Meind-van Nes A XV oder WN 16" (nemis tilida). Olingan 10 iyul 2016.
  2. ^ a b v d e f Nowarra, Xaynts J. (1988). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 yillarda. 4. Koblenz: Bernard va Graefe Verlag. p. 43-7. ISBN  3-7637-5464-4.
  3. ^ a b v d "Meindl Wn16 (rasm sarlavhasi)". Parvoz. XLI (1728): 49. 1942 yil 15-yanvar.
  4. ^ "Avstriyada samolyotlar ishlab chiqarish". Olingan 10 iyul 2016.
  5. ^ a b "WNF WN-16" (rus tilida). Olingan 10 iyul 2016.
  6. ^ Keymel, Reynxard (2003). Luftfahrzeugbau, Österreich: von den Anfängen bis zur Gegenwart: Enzyklopädie (nemis tilida) (1. Aufl. tahr.). Oberhaching: Aviatic-Verl. ISBN  978-3925505782.