DFS 194 - DFS 194
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2009 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| DFS 194 | |
|---|---|
 | |
| DFS 194 modeli | |
| Rol | Eksperimental |
| Ishlab chiqaruvchi | Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug |
| Dizayner | Aleksandr Lippish |
| Birinchi parvoz | 1940 |
| Asosiy foydalanuvchi | Luftwaffe |
| Raqam qurilgan | Bittasi |
| Dan ishlab chiqilgan | DFS 40 |
| Variantlar | 163. Yakkama-yakka |
The DFS 194 edi a raketa - kuchga ega samolyot tomonidan ishlab chiqilgan Aleksandr Lippish da Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "Germaniya yelkanli samolyot parvozi instituti").
Loyihalash va ishlab chiqish
DFS 194 Aleksandr Lippisga asoslangan edi Delta dumsiz naqshlar seriyasi. Dastlab o'ylab topilganidek, u unga o'xshash quyruqsiz samolyot bo'lar edi DFS 40, odatiy pistonli dvigatel bilan ishlaydi a itaruvchi pervanel. Samolyot korpusi ushbu konfiguratsiyada 1938 yil mart oyida to'ldirilgan.
Lippisning dizaynlari diqqatni tortgan edi Reichsluftfahrtministerium (RLM - Reyx aviatsiya vazirligi) dumsiz samolyotlar raketa bilan ishlaydigan qiruvchi uchun eng yaxshi asos deb ishongan. 1939 yil 2-yanvarda Lippish va uning jamoasi Messerschmitt kompaniyasi ma'lum bo'lgan samolyotda bunday samolyotda ishlashni boshlashi kerak Loyiha X. A qabul qilish uchun DFS-194 o'zgartirildi Uolter R I-203 tomonidan ishlab chiqilgan raketa dvigateli Hellmuth Valter, va oktyabr oyiga kelib, samolyot dvigatel sinovlaridan o'tdi Peenemünde.
Buning ortidan 1940 yil boshlarida glide sinovlari o'tkazilib, avgust oyida birinchi parvozga olib keldi Xeyni Dittmar boshqaruv qismida. Parvoz yaxshi o'tdi, DFS 194 550 km / soat (340 milya) ga etib, avvalgi (1939 yil 20-iyul) tezligini yaxshilab, Valter raketasi bilan harakat qildi. Heinkel He 176.
Samolyot ajoyib uchish xususiyatlariga ega ekanligini va kutilgan tezlikdan qariyb ikki baravar tezroq parvozini xavfsizligini isbotladi. Ushbu natijalar loyihaning keyingi bosqichiga yo'l ochdi va endi RLM tomonidan ustuvor maqomga ega bo'ldi. The 163. Yakkama-yakka, xuddi shu asosiy yo'nalishlarda sezilarli darajada takomillashtirilgan dizayn, keyingi yil uchib ketdi.
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: bitta, uchuvchi
- Uzunlik: 6,4 m (20 fut 11 dyuym)
- Qanotlari: 10,4 m (34 fut 1 dyuym)
- Balandligi: 2.13 m (7 fut)
- Qanot maydoni: 18 m2 (193 fut.)2)
- Yuklangan vazn: 2,100 kg (4,620 funt)
- Elektr stansiyasi: 1× Uolter R I-203 raketa, 3,9 kN (882 lbf) 3,9 kN
Ishlash
- Maksimal tezlik: 550 km / soat (343 milya)
- Toqqa chiqish darajasi: 1,615 m / min (5,297 fut / min)
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar