Xalk (O'rta asr kemasi turi) - Hulk (medieval ship type)

A bilan aralashmaslik kerak hulk (kema), an dengizga yaroqsiz korpus hali ham cheklangan suzuvchi xizmatda.
A karaval, Hulkdan olingan kema turi

A hulk (yoki "holk") O'rta asr dengiz kemalarining bir turi, texnologik salafiysi karrak va karaval. Hulk Evropaning past mamlakatlariga xos bo'lgan nisbatan kichik suzib yuruvchi kemalar turiga kirgan ko'rinadi, u erda u asosan daryo yoki kanal qayig'i sifatida ishlatilgan va qirg'oq bo'ylab sayohat qilish imkoniyati cheklangan. Hulklarning yagona dalili - bu qonuniy hujjatlar va ikonografiya.

Tarix

Hulk nomi yunoncha so'zdan kelib chiqishi mumkin xolkalar, tortib olingan qayiqni anglatadi, bu hulkdan daryo barjasi sifatida foydalanishga mos keladi. Hulk so'zi o'rta asrlarda "ichi bo'sh" yoki "qobiqqa o'xshash" ma'nosiga ega bo'lib, asosiy hulkning shakli uchun ham mos keladi. Hulk o'rta asrlarda Evropada qachon paydo bo'lganligi aniq emas. Arxeologik dalillar etishmayapti, chunki halokat topilmadi. Hulklarning yagona dalillari kemalar ikonografiyasidan kelib chiqqan bo'lib, olimlarning fikriga ko'ra, ular hulk va savdo va qoidalarga oid o'rta asr hujjatlari.[1][2] Hulk Evropaning past mamlakatlarida daryo kemasi sifatida paydo bo'lganligi olimlar tomonidan odatda qabul qilinadi.[3] Shunisi e'tiborga loyiqki, hulk uchun aniq bir kelib chiqish nuqtasi ma'lum emas. Angliyadan Aethelred II qonun kodeksidagi hulklarga havolalar miloddan avvalgi 1000 yilda boshlangan.[2] Xalklarda soliqlar bilan bog'lab qo'yilgan soqolli keel va tishlarga qaraganda kamroq soliqlar bo'lgan. O'n to'rtinchi asrga kelib, ingliz qoidalari boshqa kemalarga qaraganda ko'proq kemalarga nisbatan ko'proq soliqlar yuklaydi. Bu korpus korpusining kattalashishiga ishora qiladi.[2] Aynan XIV asrga kelib Ganseklar ligasi tulkaning yuk ko'tarish qobiliyatiga raqobatdosh bo'lgan asosiy kema sifatida xalkni qabul qildi. Bu tishning nuqsonlarini anglashning natijasi bo'ldimi yoki Shimoliy Evropaning iqtisodiy geografiyasining Gollandiyaning past mamlakatlariga qarab siljishining natijasimi, buni aniqlash oson emas. XV asrga kelib, hulk o'rniga karaval.

Dizayn va funktsiyasi

Hulks odatda to'rtburchak suzib yurish bilan tasvirlangan joyda bitta ustun bilan tasvirlangan.[1] Korpus ishga tushirishni o'z ichiga olgan teskari klinker taxta yordamida qurilgan klinker katta tirbandlikda taxta va keelga taxta qilish.[1][2] Hulkning ikkita qal'asi bor edi: biri kamonda, ikkinchisi orqa tomonda. Xulks rul dizaynining ikki shaklidan o'tdi. Ilgari tasvirlarda samolyotning to'rtburchagi boshqaruvchisi bo'lgan hulklar ko'rsatilgan bo'lsa, keyinchalik tasvirlarda o'rtacha rullar bo'lgan. Hulkning umumiy dizayni ilgari kema qurish an'analariga asoslanib qarz oladi yoki asoslanadi. Kvadrat yelkanli bitta ustun va to'rtdan bir ruldan foydalanish Viking kemalaridan olingan bo'lsa-da, keel shakli tishli tishlarga o'xshaydi.[1][2][4] Kattalashgan hulkning eng zaif qismi uning bo'lar edi ildiz va qattiq. Chunki u hech qanday muhim ildizga ega emas qattiq xabarlar qayiqning o'sha qismlari sezilarli darajada kiritilishi bilan kuchaytirilishi kerak edi fartuklar va ko'krak qafasi, ehtimol, qurbonlik sopi va qo'llab-quvvatlanmaydigan qattiq postlar bilan ko'paytirildi korpus taxta sendvich qilinishi mumkin. Ushbu texnikadan foydalangan holda, ehtimol me'moriy yog'ochni qayta ishlash texnologik transfertlari natijasida yaxshiroq tushunilgan, kemasozlar Hulkni raqobatlashguncha va tishli g'ildirakdan oshib ketguncha kengaytira oldi.

Gansat ligasi va ingliz tijorat hujjatlari savdo-sotiqqa oid keng qo'llanilishi sababli, olimlar tomonidan hulk asosan yuk kemasi bo'lganligi qabul qilingan.[3][4] Shuningdek, hulklar harbiy kemalar sifatida xizmat qilgan bo'lishi mumkin. Ba'zi yoritilgan qo'lyozmalarda tasvirlangan o'rtacha ruldan va eshkaklardan foydalanish hulkni tishli g'ildirakka qaraganda ko'proq boshqarishga imkon beradi va kattaroq kema jang qilish uchun yaxshi maydon yaratishi mumkin.[1]

O'rta asr Evropasidan kelgan hulklarning tasvirlari

Dan sahifa Voesterning xronikasidan Jon bu Genri I hulk kemasida tasvirlangan. Ushbu xronika Genri I orzularini namoyish etishga qaratilgan.
  • New Shorehamning shahar muhri (1295) - bitta markazlashtirilgan ustunli, ikkita uchida ikkita qal'a va teskari klinker taxta bilan kemaga o'xshash kemani tasvirlaydigan muhr.[2]
  • Voesterning xronikasidan Jon (o'limidan oldin 1140 yilda tugatilgan)
  • Kanterberidagi Avliyo Tomas hayoti (1240)
  • Xolxon Injil rasmlari kitobi (taxminan 1327-35)
  • Jon Lidgeytniki Azizlar Edmund va Fremund hayoti (taxminan 1443-1444)
  • Bristol Admiral sudining muhri (1446)

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Djo., Flatman (2009). O'rta asr qo'lyozmalaridagi kemalar va yuk tashish. London: Britaniya kutubxonasi. ISBN  9780712349604. OCLC  263993576.
  2. ^ a b v d e f Shon., McGrail (2004). Dunyo qayiqlari: tosh asridan o'rta asrlarga qadar (Paperback, tuzatishlar bilan tahrirlangan). Oksford: Oksford universiteti matbuoti. ISBN  9780191590535. OCLC  852159352.
  3. ^ a b Unger, Richard V. (1981). "O'rta asrlarda Evropada harbiy kemalar va yuk kemalari". Texnologiya va madaniyat. 22 (2): 233–252. doi:10.2307/3104899. JSTOR  3104899.
  4. ^ a b Filipp., Dollinger (1970). Nemis Hansa. Stenford, Kalif.: Stenford universiteti matbuoti. ISBN  978-0804707428. OCLC  98186.

Qo'shimcha o'qish

  • Greenhill, Basil (2000). Sirli Hulk. Dengizchilar oynasi 86, 3-18 bet.
  • Rodger, N.A.M. (1997). Dengizni himoya qilish: Buyuk Britaniyaning dengiz tarixi, Vol.1, 660-1649, London, HarperCollins Milliy dengiz muzeyi bilan birgalikda, ISBN  0-00-255128-4, 63-bet.