Jangada - Jangada

Braziliyada joy olish uchun qarang Jangada, Mato Grosso. Boshqa maqsadlar uchun qarang Jangada daryosi.
Sohil bo'yidagi Jangada Mossoro shahar.

A Jangada a an'anaviy baliq ovlash kemasi ishlatilgan yog'ochdan yasalgan (aslida yelkanli sal) shimoliy mintaqa ning Braziliya.

Jangada qurilishi ba'zi yaxshilanishlarni o'z ichiga oladi neolitik qo'l san'atlari - yaxshi materiallar topilgan va tajribalar orqali suzib yurish fizikasi yaxshiroq kuzatilgan. Tafsilotlar hunarmandlar tomonidan qattiq himoyalangan.

Uning uchburchak suzib yurishi ba'zi ta'sirlardan foydalanadi suyuqlik dinamikasi. Shuningdek, a "lotin" suzib yurish tashqi shamolda ko'tarilgan havo (ichki shamol bosimi uchun konveksga aylanadi) va uning ichki yuzi (botiq bo'lib qolgan tomoni) ko'tarilgan havo bosimining farqidan foydalanib, shamolga qarshi suzishga imkon beradi. dengizchi qaerga boradi). Ba'zi yirik suv kemalari ham lotin suzib yurishidan foydalangan, ammo cheklangan tartibda, chunki uning muvaffaqiyatli ishlatilishi juda katta ahamiyatga ega bo'lib, shamol harakatlarini bilishi kerak bo'lgan dengizchining borligi: bosim farqi shamolga qarshi suzib yurish paytida doimo boshqariladi. Xuddi shu printsiplar samolyotni qanot geometriyasi tufayli havoda ushlab turish uchun ishlatiladi.

Jangada uchburchakning yuqori qismida oqlangan, deyarli parabolik egri bor, pastda esa yana kengaytirilgan va qisqa. Ushbu nosimmetriklik ma ning manipulyatsiyasi bilan bog'liq ustun, bu sekin o'z mexanizmi printsipidan foydalangan holda - o'z o'qi atrofida yumshoq aylanadi.

Qurilish

Uning konstruktsiyasi dalgalanma o'rmonlari kabi materiallarning to'g'ri ishlatilishiga bog'liq (braziliyalik kabi) balza, va boshqa noyob turlar), hunarmandlarning to'qimalari va arqonlar. An'anaviy jangadada mix kabi metall elementlar yo'q; uning tuzilishi qo'lda to'qilgan tolalardan yasalgan arqonlar yordamida bo'g'inlar va iplar bilan to'liq birlashtiriladi.

Jangada odatda bir-biriga parallel ravishda 6 ta yog'och log yordamida tayyorlanadi: ikkitasi markazda (shunday deb nomlangan) meios, yoki markaziy bo'lganlar), ikkitasi ikkitasining ikkitasida (chaqiriladi) mimburalar, a Tupi so'z), va tashqaridan 2, chaqiriladi bordos. 4 ta eng markaziy jurnal (meios va mimburalar) qattiq yog'och qoziqlar yordamida birlashtirilib, yog'ochlarga qaraganda kuchli yog'ochdan yasalgan. The bordos keyin bog'langan mimburalar ko'proq yog'och qoziqlardan foydalangan holda, ular yanada balandroq bo'lishi mumkin.

Ushbu asosiy platformada ikkita yog'och o'rindiq o'rnatildi, ularning har biri 4 ta oqlangan yog'och tayoqchalar tomonidan qulflangan mimburalar. Ushbu tayoqchalarda o'rindiqni yasash uchun yog'och bo'lagi mahkamlanadi. Jangadaning ustunini eng markaziy o'rindiq qo'llab-quvvatlaydi. Boshqa o'rindiqni "usta o'rindiq" deb ham atashadi, chunki unda o'tirgan kishi suzib, jangovarni eshkak bilan boshqaradi. Magistrning eshkak eshigi ulardan biri orasiga o'rnatiladi mimburalar va ulardan biri meios. Ikkala o'rtasida yana bir ochilish mavjud meios uchun ruxsat berish bolina taxta (inglizcha "bowline" dan). Ushbu taxta markaz taxtasi vazifasini bajaradi va balandligi va burchagi bo'yicha sozlanishi mumkin (cheklangan holda, suv transportining medial rejasida). The bolina taxta jangadani suzib ketayotganda uning yon tomonidagi harakatini kamaytiradi yaqin masofada.

Jangada modeli

An'anaviy jangadaning barcha tarkibiy qismlari qo'lda ishlangan bo'lib, ustunlardan suzib o'tishga, arqonlardan suzib o'tiradigan joyga, baliq ovlariga to'rlar, baliq tutqichlari, langar va baliq va buyumlarni saqlash uchun ishlatiladigan qutilardir.

Jangadaning an'anaviy versiyalari bo'yicha uning ekipaji 3-5 kishidan iborat. Ushbu guruh o'rtacha 5-7 metr oralig'ida ishlaydi (garchi jangadalar 8 metrdan kattaroq bo'lsa ham) va kichikroq kengaytmasi bo'yicha 1,4 dan 1,7 metrgacha bo'lgan bo'shliqda ishlaydi.

Uning o'lchamlari dengiz cheklovlarining bir qator natijalaridir, shu jumladan: mavjud bo'lgan yog'ochning kattaligi, bo'g'inlar va qamishlarning chidamliligi, uni to'lqinlar bo'ylab harakatlantirish uchun zarur quvvat, yelkan va shamolning ishi. Buning ustiga inson kuchi kerak edi, shunda bitta odam uni ishlatishi mumkin edi (har safar bir marta, navbat bilan). Ushbu ergonomik tarzda ishlab chiqilgan va boshqariladigan, ushbu hunarmandlarning suv kemalari zamonaviy dizaynerlarning ko'zlari bilan ko'rib chiqilganda.

An'anaviy baliqchi har doim suv oqimlaridan foydalanishning ma'lum qoidalariga, shamol qoidalariga, oqimlarga va baliq ovlashga mavsumiy ta'siriga bo'ysungan. Ushbu omillar tufayli dengizdagi suzishlar sayohat davomiyligi, borgan sari va to'rlangan baliq turiga nisbatan juda farq qiladi. Oddiy sayohat qirg'oqdan 120 km uzoqlikda, ochiq dengizda uch kundan bir haftagacha (ba'zan eski baliqchilarning fikriga ko'ra ko'proq) davom etgan. Jangada dengizchi endi kamdan-kam uch kundan ortiq suzib borishi va qirg'oqdan 50 km uzoqlikda suzib borishi sababli ushbu sayohat turi tobora tobora kamayib bormoqda. Shu bilan birga, jangadalar guruhlari birgalikda sayohat qilish juda kamaydi; hozirgi kunda eng keng tarqalgan sayohat - bitta jangada bitta baliq ovlash brigadasi.

Biroq, ayniqsa, qirg'oq bo'ylab ko'plab nuqtalarda Seara, jangada musobaqalari mavjud, chunki ular juda mashhur Mukurip port, Fortaleza. O'nlab jangadalar mashhur musobaqalarda, Braziliyaning keng qirg'og'idagi bitta tomoshada qatnashadilar.

Izolyatsiya qilingan Braziliya shimolidagi mashhurlik

Jangada etib keldi Braziliya o'rtasidagi boy almashinuvning bir qismi sifatida Hindiston, Afrika, Xitoy va Yaponiya, asosan portugal xalqi tomonidan Braziliya mustamlakasining ikki birinchi asrlarida. Shuningdek, u yog'ochni kesish va qayta ishlash hamda tolalarni arqon qilib to'qish uchun mahalliy braziliyalik usullardan foydalanadi. Bu boshqa odamlarni, mollarni, hayvonlarni, o'simliklarni tashish bilan shug'ullanadigan odamlardan, va, albatta, Hind okeanining va Mozambik qirg'og'ining dengizchilaridan olingan bo'lib, ular Braziliya jangadasiga o'xshash baliq ovlash kemalaridan foydalangan.

Jangada so'zi ushbu Osiyo kelib chiqishini keltirib chiqaradi. Bu malayalam va Janubiy Osiyo tillaridan olingan "jangada" dan keladi. Janubiy Hindistonda portugallar ismli kichik mahalliy qayiqni ko'rdilar jang, o'simlik tolalari bilan bog'langan uchta yoki to'rtta yog'och yog'och. Portugaliyalik bunday qayiqni quyidagicha ta'riflagan janga, changgh, yoki xanga. Jangada (yoki Chabgadam) uning kuchaytiruvchisi, katta edi janga, besh yoki oltita yog'och bilan qurilgan.[1]

Bugungi kunda jangadalar faqat Braziliyaning shimoliy mintaqasida joylashgan ko'rinadi Rio Grande do Norte va Piauí. Jangada dengizchilarining butun Braziliya qirg'og'ida topilmasligining sababi tarixning g'aroyibligi bilan bog'liq: qonun bo'yicha, portugallar tomonidan boshqarilmaydigan suzib yurish kemalari muntazam ravishda yo'q qilindi. Ushbu qonun 17-asrda kashf etilishi bilan kiritilgan Minas Gerais (Braziliyaning markaziy-janubiy hududi) noqonuniy oltin savdosini to'xtatish maqsadida. O'sha paytda Braziliyaning shimoliy qirg'oqlari transatlantik suzib yuruvchi kemalar uchun aholi va o'tib bo'lmaydigan edi, chunki u kuchli okean oqimlari tomonidan bostirilgan. Gayana, bu Evropa kemalarining suzib yurishini juda qiyinlashtirdi.

Birinchi jangada dengizchilari o'sha asrlardan voz kechish va yolg'izlik va yolg'izlik o'rtasida o'z qayiqlarini dengizga tashladilar, ammo ular 17-asrning o'rtalarida Braziliya shimolining ichki qismida yashovchi turli xil muhojirlar guruhlarining bir qismi bo'lib, ularni olib kelishdi va ko'tarishdi. go'shti kon ishchilarini boqadigan qoramol.

Jangada shamolni hayratga soladigan salqin suzib yurishi va okean oqimlarini engish uchun ishlatganligi sababli, Braziliya qirg'og'ining ushbu qismini motorli qayiqlar kelguniga qadar (eng qiziq joy, bugungi kungacha) ideal joy deb topdi. 19-asrdan beri portlar.

Ushbu hunarmandlar kemalari oilasini qurish to'g'risidagi bilimlar yo'q bo'lib ketishga yaqin turibdi - garchi Braziliya qirg'og'ini egallash uchun asl guruhdan kelgan baliqchilar jamoalari hali ham mavjud bo'lsa-da, an'anaviy jangada endi har xil o'lchamdagi jurnallardan qurilgan emas. Hozirgi jangada sanoat yog'och taxtalardan yasalgan yoki mexanik kesish asboblari bilan shakllangan. To'plamda an'anaviy ravishda qurilgan jangada mavjud Cornwall milliy dengiz muzeyi.[2]

Madaniy ma'lumotnomalar

Hammasi haqiqat

Hammasi haqiqat bu tugallanmagan badiiy film tomonidan Orson Uells haqida uchta hikoyani o'z ichiga oladi lotin Amerikasi. Filmning uchinchi qismi "Jangadeiros" (shuningdek, "Salda to'rt kishi" nomi bilan ham tanilgan) 1942 yilda Braziliyada suratga olingan, Uelles esa xayrixohlik missiyasida bo'lganida Amerikalararo ishlar koordinatori idorasi, qo'llab-quvvatlash uchun urush ning bir qismi sifatida harakat Yaxshi qo'shnilar siyosati.[3]:245–247 Film ishchilarning qadr-qimmatini ta'kidlash va Amerika qit'asining madaniy va etnik xilma-xilligini nishonlashga qaratilgan edi.[4]:109

Uelles 1941 yil 8-dekabr sonidagi maqolani o'qib chiqib, "Jangadeiros" ni tanladi Vaqt suzib ketgan Braziliyaning to'rtta qashshoq baliqchisining hikoyasini o'z ichiga olgan jurnal Fortaleza jangada San-Pedro 1941 yil sentyabrda. Manoel Olimpio Meira ("Jakare" deb nomlangan) boshchiligida jangadeyrolar iqtisodiy ekspluatatsiya tizimiga qarshi chiqishdi, unda barcha baliqchilar ovlarining yarmini jangada egalariga berishga majbur bo'lishdi. Qolgan yarmi zo'rg'a erkaklar va ularning oilalarini qo'llab-quvvatladilar. Jangadeiros ham huquqiga ega emas edi ijtimoiy Havfsizlik boshqa braziliyaliklarga berilgan imtiyozlar. 61 kun va 1650 mil masofani biron bir navigatsiya asbobisiz bosib o'tib, elementlarni jasorat bilan bosib o'tib, yo'l davomida do'stona to'xtab turishdi, ular Rio-de-Janeyro portiga milliy qahramonlar sifatida suzib ketishdi. To'rt kishi o'sha paytda braziliyalik bo'lgan joyga etib kelishdi poytaxt shikoyatlarini to'g'ridan-to'g'ri murojaat qilish Prezident Getulio Vargas. Natijada a qonun loyihasi imzolangan qonun Prezident Vargas tomonidan jangadeirosga hammaga beriladigan bir xil imtiyozlar berilgan birlashma mardikorlar - iste'fo mablag'lar, pensiyalar uchun tullar va bolalar, uy-joy, ta'lim va tibbiy xizmat.[5] Uelles "Jangadeiros" filmini filmdagi eng qimmatli voqea deb bildi.[6]:158–159

Uellesning studiyasi bilan aloqasi, RKO rasmlari, Lotin Amerikasida bo'lganida yomonlashdi. Unga jangadeyroning epik sayohati reenaktatsiyasini minimal byudjet va ekipaj bilan suratga olishga ruxsat berildi, ammo u AQShga qaytib kelgach, RKO u bilan shartnomani bekor qildi. Uelles boshqa kinostudiyalarni loyihaning yakunlanishini moliyalashtirishga ishontirishga urindi, ammo Hammasi haqiqat oxir-oqibat tark etildi.[3]:52–55

1981 yilda kino tonozida qora va oq nitrat tarkibida salbiy bo'lgan 250 ta metall plyonka qutilari topildi.[7] "Jangadeiros" ketma-ketligining o'ziga xos kadrlari kadrlarni realizatsiya qilinmagan filmning bir qismi ekanligini aniqladi, Hammasi haqiqat.[8] Film saqlanib qoldi UCLA Film va Televizion Arxivi,[3]:278 va Uellesning ijrochi yordamchisi, Richard Uilson, tiklangan kadrlarni mantiqiy qilish vazifasini qabul qildi. U Fortalezada o'qqa tutilgan "Jangedeiros" kadrlarining taxminan etti soatini aniqladi. U filmning bir qismini 22 daqiqalik filmda ishlatilgan izchil o'n daqiqalik ketma-ketlikda tahrir qildi. Hammasi haqiqat: Salda to'rt kishi (1986).[8] Qisqa metrajli film filmni saqlash va nitratdan himoya zaxirasiga o'tkazish uchun mablag 'yig'ishda yordam berish uchun yaratilgan[7] - bu hali tugallanmagan jarayon.[3]:312, 315, 317

Uilson, shuningdek, 1993 yilgi hujjatli filmni yaratishda harakatlantiruvchi kuch edi. Hammasi haqiqat: Orson Uelsning tugallanmagan filmi asosida"Jangadeiros" ni qayta qurish bilan yakunlanadi. Hujjatli film yilning eng yaxshi badiiy bo'lmagan filmi deb topildi Los-Anjeles kino tanqidchilari assotsiatsiyasi, va uning kinorejissyorlari Milliy kinoshunoslar jamiyati.[9]

Oxirgi dengizchilar: Ishchi suzib yurishning so'nggi kunlari

1984 yilda Orson Uelles tomonidan yaratilgan hujjatli filmni hikoya qildi Nil Hollander, Oxirgi dengizchilar: Ishchi suzib yurishning so'nggi kunlari, bu shimoliy Braziliya jangadeirosidagi 12 daqiqali segmentni o'z ichiga oladi. Segment ufqda uchta suzib yurish bilan tugaydi: "Jangadeiros dunyosi. Elemental, betakror, qisqargan. Oxiri ko'z oldida turgan dunyo."[10]

Barravento

Yilda Barravento (lit. "Tornal Shamol"), 1962 yilda Glauber Rocha tomonidan suratga olingan Braziliya dramatik filmida jangadalar paydo bo'ladi.

Adabiyotlar

  1. ^ Mariya do Karmo Andrade. "Jangada". Fundação Joakuim Nabuko. Olingan 2019-08-14.
  2. ^ Jangada
  3. ^ a b v d Benamou, Ketrin L. (2007). Hammasi haqiqat: Orson Uellesning Panamerika "Odisseya" si. Berkli: Kaliforniya universiteti matbuoti. ISBN  978-0-520-24247-0.
  4. ^ Benamou, Ketrin, "Hammasi to'g'ri". Barnard, Tim va Piter Rist (tahr.), Janubiy Amerika kinosi: Tanqidiy filmografiya, 1915-1994. Nyu-York: Garland Publishing, Inc., 1996; Ostin: Texas universiteti matbuoti, 1998 ISBN  978-0-292-70871-6
  5. ^ "To'rt kishi salda"; Hart Preston tomonidan surat. Vaqt, 1941 yil 8-dekabr, 30-bet
  6. ^ Uells, Orson; Bogdanovich, Piter; Rozenbaum, Jonatan (1992). Bu Orson Uells. Nyu York: HarperCollins Nashriyotlar. ISBN  0-06-016616-9.
  7. ^ a b Ker, Deyv (1986 yil 14 sentyabr). "Uelles bahori". Chicago Tribune. Olingan 2014-04-02.
  8. ^ a b Farber, Stiven (1986 yil 28-avgust). "1942-yilgi Uells filmidagi kadrlar tiklandi". The New York Times. Olingan 2015-07-05.
  9. ^ "Richard Uilson-Orson Uellesning hujjatlari 1930-2000". Maxsus to'plamlar kutubxonasi. Michigan universiteti. Olingan 2015-07-05.
  10. ^ Mertes, Nil va Hollander, Xarald, Oxirgi dengizchilar: Ishchi suzib yurishning so'nggi kunlari (1984). Adventure Film Productions, Transdisc Music, S.L., 2006. 2-mintaqa DVD, 2-disk, 12:30–24:50

Manbalar

Tashqi havolalar