Nordland (qayiq) - Nordland (boat)

Ikki Nordland qayig'i, kattaroq qismi suvda kam, baliq yoki yog'ochdan yasalgan loglar bilan to'ldirilgan. 1890-1900 yillar orasidagi fotosurat.

The Nordland qayig'i (yoki Norvegiya: Nordlandsbåt), bir turi baliq ovlash kemasi asrlar davomida shimoliy okruglarida ishlatilgan Nordland, Troms va Finnmark ning Norvegiya va o'z nomini uzoq tarixga ega bo'lgan Nordland okrugidan olgan. Bu hukmronlik qildi Lofoten va Vesterålen asrlar davomida baliq ovlash orollari va qadimgi bilan chambarchas bog'liq Viking uzoq kemalar.

Qurilish

Nordland qayig'ida klinker bor, yoki lapstrake korpus dizayni va uning ruliga ega sternpost. Uning uzunligi 14 dan 40 futgacha o'zgarib turadi va odatda uzunligi nur 3-1 dan 4-1 gacha bo'lgan nisbat. Bu yuqori prow va qattiq, sayoz keel, v-korpus va bortida bor miltiq, ular baliq ovi to'ridan tortib olinayotganda ularni to'kish uchun ishlatilishi mumkin. Ba'zi yirik Nordlanderlarning boshpanasida ishlatiladigan ajraladigan idishni bor, ko'pincha ichkarida o'tin yoqadigan pechka mavjud.[1]

Nordlander odatda katta singl olib yuradi kvadrat suzib yurish a olib yuradigan eng katta qayiqlar bilan topsail. Hozirgacha bunday suzib yurib kelayotgan qayiqlarning kam sonli turlaridan biri.

Eman asrlar davomida chirishga chidamliligi, mustahkamligi va chidamliligi uchun kema quruvchilar uchun sevimli o'tin bo'lib kelgan. Biroq, eman Norvegiya uchun emas Trondelag va shuningdek, har kuni bajariladigan bunday qayiqlarni qirg'oqqa tortishni qiyinlashtiradigan og'ir o'tin. Shu sabablarga ko'ra Nordland uchun ishlatiladigan materiallar deyarli faqat qarag'ay va shimoliy hududlarda, archa.[2] Qarag'ay va archa engilroq o'rmonlardir, ular qirg'oqda tuzilishini osonlashtiradi, ammo chidamlilik hisobiga.

Sami versiyalari

Nordland kemasi shimoliy Norvegiya qirg'og'ida juda uzoq tarixga ega, bu norvegiyaliklar va Sami, bunday qayiqlarni taxminan 950 yildan boshlab suzib yurganligi haqida birinchi marta qayd etilgan. Miloddan avvalgi 1000 yil atrofida samilar shimoliy qirg'oq xo'jaligi jamoalari bo'ylab o'zlarining norvegiyalik xaridorlari uchun Nordlandbots ishlab chiqaruvchi deb ta'riflangan edilar, bu norvegiyaliklar tez orada o'zlari uchun qurishni boshladilar.[3]

Norvegiya va Sami tomonidan qurilgan Nordlandlar o'rtasidagi eng katta farqlardan biri shundan iboratki, samiylar bug'u ichaklari yordamida lapstrakeslarni bir-biriga "tikdilar", norvegiyaliklar temir perchinlardan foydalanganlar.[1] Nordland qayiqlari 1000 yildan ortiq vaqt davomida qurila boshlandi va 20-asrning boshlarida u hali ham baliq ovlash va qirg'oq transporti uchun ishlatilgan.

Gerbi Nordland Norvegiya okrugi zamonaviy davrdan (1965).

Noyob xususiyat

Nordlandning o'ziga xos xususiyatlaridan biri bu balast tizim. Qayiqni og'irligini ushlab turish uchun qayiqning pastki qismiga o'nlab musht kattalikdagi yumaloq toshlar qo'yilgan. Agar qayiq botqoqlangan yoki ag'darilgan bo'lsa, toshlar qayiqni yengillashtiradigan va shu tariqa uni ushlab turadigan qayiqdan chiqib ketishga mo'ljallangan.[4]

Bugun Nordland qayig'i

Nordland qayiqlari bugungi kunda baliq ovlash qayiqlari sifatida emas, balki zavq uchun hunarmandchilik sifatida ishlatiladi va har yili o'tkaziladigan musobaqalarda qatnashadi.[5] Nordland okrugining gerbi an'anaviy qayiqni namoyish etadi - Nordlandsbåt.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Christianen (1968) 85-bet
  2. ^ Christianen (1968), s.82-3
  3. ^ Olsen (2005)
  4. ^ Yog'och qayiq jurnali, Men uchun Nordlandsbat: Amerikalik dengizchi Norvegiya ikonasiga buyurtma beradi, 2003 yil mart / aprel
  5. ^ "Trebåtdagan på Rognan" (Rognan-da Regalia qayig'i) http://www.hildringstimen.no Qabul qilingan 2007 yil 25-dekabr

Tashqi havolalar