Jaklin Kokran - Jacqueline Cochran

Jaklin Kokran
Jacqueline Cochran 1943.jpg
Jaklin Kokran v. 1943 yil
Tug'ilgan(1906-05-11)1906 yil 11-may
Pensakola, Florida, BIZ.
O'ldi1980 yil 9-avgust(1980-08-09) (74 yosh)
Indio, Kaliforniya, BIZ.
Kasbaviator, sinov uchuvchisi, matbuot kotibi va ishbilarmon
Turmush o'rtoqlarJek Kokran
Floyd Bostvik Odlum
Harbiy martaba
SadoqatQo'shma Shtatlar
Xizmat /filialAyollar havo kuchlariga xizmat ko'rsatuvchi uchuvchilar
Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi
Xizmat qilgan yillari1942–1970
RankPolkovnik
MukofotlarAjoyib xizmat medali
Hurmatli Flying Cross

Jaklin "Jeki" Kokran (1906 yil 11-may - 1980 yil 9-avgust) amerikalik uchuvchi va biznes boshqaruvchisi edi. U o'z avlodlarining eng taniqli poyga uchuvchilaridan biri sifatida ayollar aviatsiyasiga kashshoflik qildi. U ko'plab rekordlarni o'rnatdi va bu rekordni buzgan birinchi ayol edi ovoz to'sig'i 1953 yil 18-mayda Koxran urush boshlig'i edi Ayollar havo kuchlariga xizmat ko'rsatuvchi uchuvchilar (WASP) (1943-44), unda mingga yaqin tinch fuqarolik amerikalik ayollar jangovar bo'lmagan rolni bajarib, fabrikalardan port shaharlariga parom samolyotlariga yo'l oldilar.

Hayotning boshlang'ich davri

Kokran bolaligida v. 1908 yil[1]

Jaklin Koxran, Bessi Li Pittman tug'ilgan, yilda Pensakola,[2] (ba'zi manbalarda uning tug'ilganligi ko'rsatilgan DeFuniak buloqlari )[3] ichida Florida Panhandl, Maryam (Grant) va Ira Pittman, mahoratli besh farzandining eng kichigi edi tegirmonchi shahardan shaharga ko'chib o'tadigan va yog'ochni qayta ishlash korxonalari. Uning oilasi boy bo'lmagan bo'lsa-da, Kokranning Florida shahridagi kichik shaharchasida yashagan bolaligi o'sha zamon va joyning boshqa oilalaridagi kabi bo'lgan. Ba'zi hisob-kitoblardan farqli o'laroq, stolda har doim ovqat bor edi va u tez-tez aytganidek, uni asrab olishmadi.[4]

Taxminan 1920 yilda (u 13 yoki 14 yoshda bo'lar edi), u Robert Koxranga uylanib, 1925 yilda 5 yoshida vafot etgan Robert ismli o'g'il tug'di.[5] Nikoh tugaganidan keyin u Koxran ismini saqlab qoldi va Jaklin yoki "Jeki" ni o'z nomi bilan ishlatishni boshladi. Keyinchalik Kokran sartaroshga aylandi va Pensakolada ishga joylashdi va oxir-oqibat Nyu-Yorkda ish boshladi. U erda u o'zining obro'li saloniga ishga joylashish uchun o'zining tashqi qiyofasi va haydovchilik xususiyatidan foydalangan Saks Beshinchi avenyu.

Kokran oilasi va o'tmishini inkor etgan bo'lsa-da, ular bilan aloqada bo'lib, yillar davomida ularni ta'minlab turdi. U yana turmushga chiqqandan so'ng, ba'zi oilalari hatto Kaliforniyadagi fermasiga ko'chib ketishgan. Biroq, ularga har doim o'zlarining asrab olingan oilasi ekanliklarini aytishlari kerak edi. Ko'rinib turibdiki, Koxran hayotining dastlabki boblarini jamoatchilikdan yashirishni xohlagan va o'limidan keyin ham buni muvaffaqiyatli amalga oshirgan.

Faqat keyinroq Kokran uchrashdi Floyd Bostvik Odlum, asoschisi Atlas Corp. va bosh direktor RKO yilda Gollivud. O'zidan o'n to'rt yosh katta, u dunyodagi eng boy 10 kishidan biri sifatida tanilgan. Odlum Kokranni sevib qoldi va unga kosmetika biznesini yo'lga qo'yishga yordam berishni taklif qildi.[6][7]

Do'sti unga samolyotda sayr qilishni taklif qilgandan so'ng, Kokran uchish bo'yicha darslarni boshladi Ruzvelt aerodromi, 1930-yillarning boshlarida Long Island va uch hafta ichida samolyotda uchishni o'rgangan. Keyin u yakka o'zi va ikki yil ichida tijorat uchuvchisi litsenziyasini oldi. 1936 yilda ajrashganidan keyin u turmushga chiqqan Odlum zukko moliyachi va aqlli sotuvchi bo'lib, o'z faoliyati uchun oshkoralik qiymatini tan olgan. Uning kosmetika liniyasini chaqirish Go'zallikka qanotlar,[8][9] u o'z samolyotlarini mamlakat bo'ylab aylanib, o'z mahsulotlarini reklama qildi. Yillar o'tib, Odlum Gollivuddagi aloqalarini olish uchun ishlatdi Merilin Monro Kokranning lab bo'yog'ini tasdiqlash uchun.[10][11][12][13][14][15]

Aviatsiyaga qo'shgan hissasi

1938 yil Bendiks poygasi[1]
A kabinasida kokran Kurtiss P-40 Warhawk.
WASP tinglovchilari bilan kokran (markazda)

Do'stlari tomonidan "Jeki" nomi bilan tanilgan va Koxran nomini saqlab qolgan, u uchta ayoldan biri edi MacRobertson Air Race 1934 yilda.[2] 1937 yilda u musobaqada qatnashgan yagona ayol edi Bendiks poygasi bilan ishlagan Ameliya Erxart poyga ayollarga ochish uchun. O'sha yili u ayollarning tezlikda yangi jahon rekordini o'rnatdi.[16] 1938 yilga kelib u AQShdagi eng yaxshi ayol uchuvchi deb topildi. U Bendiksni yutib oldi va yangi transkontinental tezlik rekordini hamda balandlik rekordlarini o'rnatdi.[1] Kokran Atlantika okeanidan bombardimonchi samolyotni uchgan birinchi ayol edi. U beshta g'olib bo'ldi Harmonli sovrinlar. Ba'zida "Tezlik malikasi" deb nomlangan, vafot etganda, hech bir uchuvchi aviatsiya tarixida Koxrandan ko'proq tezlik, masofa yoki balandlik bo'yicha rekord o'rnatmagan.[17]

Havo transporti yordamchisi

Qo'shma Shtatlar qo'shilishidan oldin Ikkinchi jahon urushi, Kokran Amerikaga Britaniyaga samolyotlar qurib bergan va "bombardimonchi" ni boshqargan birinchi ayol bo'lgan "Britaniya uchun qanotlar" tashkiloti bo'lgan. Lockheed Hudson V ) Atlantika bo'ylab. Britaniyada u o'z xizmatlarini ixtiyoriy ravishda amalga oshirdi Qirollik havo kuchlari. Bir necha oy davomida u inglizlar uchun ishladi Havo transporti yordamchisi (ATA), Qo'shma Shtatlarda malakali ayol uchuvchilarni jalb qilish va ularni Angliyaga olib borish va ATAga qo'shilish.[1] Kokran ATA tarkibida Parvoz kapitani (RAFdagi otryad etakchisiga yoki AQSh Havo Kuchlarining mayoriga teng) darajasiga erishdi.

Ayollar havo kuchlariga xizmat ko'rsatuvchi uchuvchilar

1939 yil sentyabrda Koxran xat yozdi Eleanor Ruzvelt armiya havo kuchlarida ayollar uchish bo'limini boshlash taklifini kiritish. U malakali ayol uchuvchilar jangga ko'proq erkak uchuvchilarni ozod qilish uchun zarur bo'lgan barcha uy sharoitida, noharbiy aviatsiya ishlarini bajara olishlarini his qildilar. U o'zini polkovnik bilan bir xil ko'rsatkichlarga ega bu ayollarning buyrug'i bilan tasvirladi Oveta Culp sevimli mashg'ulotlari, keyinchalik u Ayollar armiyasining yordamchi korpusi (WAAC) direktori bo'lgan. (WAAC 1943 yil 1-iyulda to'liq harbiy maqomga ega bo'ldi va shu bilan ularni armiyaning bir qismiga aylantirdi. Shu bilan birga, birlik nomi o'zgartirildi Ayollar armiyasi korpusi (WAC).)

O'sha yili Kokran podpolkovnikka xat yozgan Robert Olds tashkil etishga yordam bergan Havo Korpusining Paroming Qo'mondonligi o'sha paytda havo korpusi uchun. (Feribotni boshqarish qo'mondonligi dastlab kuryer / samolyot etkazib berish xizmati bo'lgan, ammo havo transporti filialiga aylandi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF) sifatida Havo transporti qo'mondonligi ). Xatda Cochran yangi qo'mondonlik uchun jangovar bo'lmagan vazifalarni bajarishda ayol uchuvchilarni ish bilan ta'minlashni taklif qildi. 1941 yil boshida Olds Kokrandan Qo'shma Shtatlarda qancha ayol uchuvchi borligini, ularning uchish vaqtlari, mahorati, mamlakat uchun uchishga qiziqishi va ular haqidagi shaxsiy ma'lumotlarni bilishni so'radi. U yozuvlardan foydalangan Fuqarolik aviatsiyasi boshqarmasi ma'lumotlarni to'plash.[18]

Uchuvchilarning etishmasligiga qaramay, general-leytenant Genri H. "Xap" Arnold ayol uchuvchilar uning kadrlar muammosini hal qilishiga ishonch hosil qilishlari kerak bo'lgan odam edi. Arnold, Havo korpusining boshlig'i, generalning qo'mondoni sifatida davom etdi Armiya havo kuchlari 1941 yil iyun oyida tashkil topganidan keyin. U Angliyadagi ATAda ayollardan muvaffaqiyatli foydalanilayotganligini bilar edi, shuning uchun Arnold Kokranga malakali ayol uchuvchilar guruhini olib, inglizlarning ahvolini ko'rish uchun taklif qildi. U unga qaytib kelguniga qadar USAAFga uchadigan ayollarga nisbatan hech qanday qaror qabul qilinmasligiga va'da berdi.[19][20][21][22][23][24][25][26][27][28]

Arnold Koxranni Britaniyaga ATAni o'rganish uchun borishini so'raganda, Koxran Olds uchun ilgari o'tkazgan tadqiqotlari davomida aniqlangan 76 nafar eng malakali ayol uchuvchidan kelib, ATAga uchib ketishini so'radi. Ushbu ayollar uchun talablar yuqori edi: uchish vaqti kamida 300 soat, lekin uchuvchi ayollarning ko'pchiligida 1000 soatdan ko'proq vaqt bor edi. Kanadaga etib borganlar yuvinish darajasi ham yuqori ekanligini aniqladilar. Jami 25 nafar ayol sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi va ikki oydan so'ng 1942 yil mart oyida ular Koxran bilan Britaniyaga ATA safiga qo'shilish uchun borishdi.[29]

Koxran Angliyada bo'lganida, 1942 yil sentyabrda general Arnold tashkil etishga ruxsat berdi Ayollarga yordamchi feribot otryadi (WAFS) rahbarligi ostida Nensi Xarknessning muhabbati. WAFS Delaver shtatidagi Uilmington shahridagi New Castle aviabazasida bir guruh ayol uchuvchilar bilan boshlandi, ularning maqsadi harbiy samolyotlarni tashish edi. WAFS haqida eshitgan Kokran darhol Angliyadan qaytib keldi. Kokranning Britaniyadagi ATA bilan bo'lgan tajribasi uni ayol uchuvchilarni paromdan tashqari ko'proq ishlarga o'rgatish mumkinligiga ishontirdi. Arnoldni ayol uchuvchilar uchun kengaytirilgan uchish imkoniyatlari uchun lobbichilik qilish, u yaratishni sanktsiya qildi Ayollarning uchish bo'yicha mashg'ulotlar guruhi Cochran boshchiligidagi (WFTD). 1943 yil avgustda WAFS va WFTD birlashib, Ayollar havo kuchlariga xizmat ko'rsatuvchi uchuvchilar (WASP) Koxran bilan direktor va Nensi Love bilan paromlar bo'limi boshlig'i.[30]

WASP direktori sifatida Kokran avval yuzlab ayol uchuvchilarni tayyorlashni boshqargan Qasoskorlar maydoni yilda Sweetwater, Texas 1943 yil avgustdan 1944 yil dekabrgacha.

"A'lo xizmat uchun" medali bilan mukofotlash

Urush davridagi xizmati uchun u bu xizmatni oldi Ajoyib xizmat medali (DSM) 1945 yilda. Uning DSM mukofoti Urush departamentining 1945 yil 1 martdagi press-relizida e'lon qilingan bo'lib, unda Koxran DSMni olgan birinchi fuqarolik ayol bo'lgan, keyinchalik u jangovar bo'lmagan eng yuqori mukofot bo'lgan. Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati. (Ammo, aslida, bir nechta fuqarolik ayollar Birinchi Jahon urushi paytida xizmat uchun DSM olgan. Bu ayollar ham shu jumladan edi Xanna J. Patterson va Anna Xovard Shou ning Milliy mudofaa kengashi, Evangeline stendi ning Najot armiyasi shu qatorda; shu bilan birga Meri V. Andress va Jeyn A. Delano ning Amerika Qizil Xoch.)[1][31]

Urushdan keyingi

Koxran F-86 rekord o'rnatishda, Charlz E. Yeager bilan suhbatlashmoqda[32]
General bilan kokran Xap Arnold

Urush tugagandan so'ng, Koxran jurnaldan yollanib, urushdan keyingi global voqealar to'g'risida xabar berdi. Ushbu rolda u yapon tiliga guvoh bo'ldi General Tomoyuki Yamashita taslim bo'lish Filippinlar[33] va keyin urushdan keyin Yaponiyaga kirgan birinchi yapon bo'lmagan ayol edi[iqtibos kerak ] va ishtirok etdi Nürnberg sud jarayoni Germaniyada.[34]

1948 yil 9-sentyabrda Kokran qo'shildi AQSh havo kuchlari zaxirasi kabi podpolkovnik. U lavozimga ko'tarildi polkovnik 1969 yilda va 1970 yilda nafaqaga chiqqan.[35] U, ehtimol, Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarida birinchi ayol uchuvchi edi.[iqtibos kerak ] Harbiy-havo kuchlari zaxirasidagi faoliyati davomida u 1947 yildan 1964 yilgacha bo'lgan turli yutuqlari uchun "Uchib ketgan Xoch" ning uchta mukofotiga sazovor bo'ldi.

Uchish yozuvlari

Urushdan keyingi Koxran yangi parvozni boshladi reaktiv samolyot, ko'plab rekordlarni o'rnatishda davom etmoqda; eng ko'zga ko'ringan holda, u "boradigan" birinchi ayol uchuvchi bo'ldi ovozdan tez ".

1952 yilda, o'sha paytda 47 yoshda bo'lgan Koxran ayollarning tezligi bo'yicha dunyo rekordiga qarshi chiqishga qaror qildi Jaklin Auriol. U AQSh harbiy-havo kuchlaridan F-86 qarzini olishga uringan, ammo rad etilgan. U Air of vitse-marshali bilan tanishtirildi Kanada qirollik havo kuchlari (RCAF), u Kanada mudofaa vazirining ruxsati bilan 19200 yil yakka o'zi Saber 3 ni qarzga olishni tashkil qildi. Canadair ushbu urinish uchun Kaliforniyaga 16 kishilik yordam guruhini yubordi. 1953 yil 18-mayda Kokran 100 km tezlikda 1050,15 km / soat (652,5 milya) tezlikni o'rnatdi. Keyinchalik 3 iyun kuni u 1078 km / soat (670 milya) tezlikda 15 km yopiq elektron rekord o'rnatdi. O'sha paytdagi mayor tomonidan rag'batlantirildi Chak Yeager Koxran bilan umrbod do'stlik qilgan 1953 yil 18-mayda Kaliforniyaning Rojers Dry Leykida Koxran Saber 3-ni o'rtacha 652,337 milya tezlikda uchdi. Ushbu yugurish paytida Sabre ovozdan yuqori tezlikka o'tdi va Kokran uni buzgan birinchi ayol bo'ldi ovoz to'sig'i.[1][N 1]

Uning ko'plab rekord yutuqlari qatorida 1961 yil avgustdan oktyabrgacha, Northrop korporatsiyasining maslahatchisi sifatida Cochran Northrop T-38A-30-NO Talon ovozdan tez o'qituvchisi, 60-0551 seriyali uchish paytida tezlik, masofa va balandlik bo'yicha bir qator rekordlarni o'rnatdi. . Rekord seriyasining so'nggi kunida u ikkitasini o'rnatdi Fédération Aéronautique Internationale (FAI) gorizontal parvozda T-38ni 55252.625 fut (16.841 m) balandlikka ko'targan va 56.072.835 fut (17.091 m) balandlikka etgan. [37]

Kokran, shuningdek, erga qo'ngan va uchib ketgan birinchi ayol edi samolyot tashuvchisi, Shimoliy Atlantika bo'ylab bombardimonchi samolyotni boshqargan birinchi ayol (1941 yilda) va keyinchalik transatlantik parvozda reaktiv samolyotni boshqargan, birinchi uchuvchi ko'r (asbob) qo'nish, prezident bo'lgan yagona ayol Fédération Aéronautique Internationale (1958-1961), birinchi ayol parvoz qilgan a qattiq qanotli, reaktiv samolyotlar Atlantika bo'ylab kislorod niqobi bilan 20 ming futdan (6096 metr) balandlikka uchgan birinchi uchuvchi va Bendiks transkontinental poygasiga kirgan birinchi ayol. U hali ham tirik yoki o'lik, erkak yoki ayol bo'lgan uchuvchidan ko'ra ko'proq masofa va tezlik bo'yicha rekordlarga ega.[38][39]

Kochran o'zining barcha aviatsiya turlariga qiziqishi tufayli uchib ketdi Goodyear Blimp 1960-yillarning boshlarida Ogroning Akron shahrida Goodyear Blimp kapitani R. W. Crosier bilan.

Merkuriy 13

1960-yillarda Cochran homiysi bo'lgan Merkuriy 13 dastur, ayollarning kosmonavt bo'lish qobiliyatini sinash uchun dastlabki harakat. 13 nafar uchuvchi ayol dastur bekor qilinishidan oldin Merkuriy dasturining erkak astronavtlari kabi dastlabki sinovlardan o'tgan.[40][41][42][N 2] Bu hech qachon NASA tashabbusni NASA hayot fanlari qo'mitasining ikki a'zosi boshqargan bo'lsa ham, ulardan biri, Uilyam Randolf Lavlas II, Kokran va uning erining yaqin do'sti edi. Dastlab Cochran dasturni qo'llab-quvvatlagan bo'lsa-da, keyinchalik u sinovlarning keyingi bosqichlarini kechiktirishga mas'ul bo'lgan va uning Dengiz kuchlari va NASA a'zolariga yuborgan xatlari dasturni to'g'ri bajarilishi va NASA maqsadlariga muvofiq ravishda amalga oshirilishidan xavotir bildirgan. dasturni oxirigacha bekor qilishga. Odatda, Kokran dasturni eng mashhur ayol aviator bo'lmasligidan xavotirga solib qabul qilgan.[43]

1962 yil 17 va 18 iyulda, Vakil Viktor Anfuso (D. -Nyu-York ) Ilmiy va astronavtika bo'yicha Uy qo'mitasining maxsus quyi qo'mitasida jamoat tinglovlarini chaqirdi[44] ayollarning kosmonavtlar dasturidan chetlashtirilishi kamsituvchi yoki yo'qligini aniqlash uchun Jon Glenn va Scott Carpenter ayollarni astronavt dasturiga qabul qilishga qarshi ko'rsatma berdi. Koxranning o'zi ayollarni kosmik dasturga jalb qilishga qarshi chiqdi, chunki vaqt juda muhim, va rejalashtirilgan tarzda oldinga siljish Sovetlarni mag'lub etishning yagona usuli edi Kosmik poyga. (Sinovlardan o'tgan ayollarning hech biri harbiy reaktiv uchuvchilar emas edi, shuningdek, ular potentsial astronavtlar uchun ikkita asosiy tajriba malakasi bo'lgan muhandislik darajalariga ega bo'lmaganlar. Ayollarga o'sha paytda harbiy reaktiv sinov uchuvchisi bo'lish taqiqlangan. O'rtacha ammo, ularning hammasi erkak fazogirlarga qaraganda ko'proq parvoz tajribasiga ega edi.) "NASA barcha astronavtlardan harbiy reaktiv samolyot sinovlari dasturlarini tugatgan va muhandislik darajalariga ega bo'lishlarini talab qildi. 1962 yilda biron bir ayol bu talablarga javob bera olmadi." Bu Mercury 13 dasturini tugatdi.[45] Biroq, Merkuriy 7 tarkibiga kirgan Jon Glenn va Skot Karpenter ham tanlanganida muhandislik darajalariga ega bo'lmaganlar. Ularning ikkalasiga NASAga parvozlaridan so'ng diplom berildi. [46] [47]

E'tiborli jihati, tinglovlar ushbu imkoniyatni o'rganib chiqdi gender kamsitish oldin ikki yil oldin Fuqarolik huquqlari to'g'risidagi 1964 y bu noqonuniy holga keltirdi va bu tinglovlar ayollarning huquqlari to'g'risidagi g'oyalar qonunchilikda tasdiqlanmasdan oldin ham siyosiy nutqqa singib ketganligining belgisi bo'ldi.[45]

Siyosiy faoliyat

Prezident Duayt Eyzenxauer tomonidan Koxran va Chak Yeagerga "Harmon" xalqaro sovrinlari topshirilmoqda[32]

Butun umr respublikachi Kochran siyosat va harbiy sohada ishtirok etishi natijasida u bilan yaqin do'st bo'lib qoldi General Duayt Eyzenxauer. 1952 yilning boshlarida u va uning eri katta mitingga homiylik qilishda yordam berishdi Madison Square Garden Nyu-York shahrida Eyzenxauer prezidentligiga nomzodni qo'llab-quvvatlash uchun.[1]

Miting plyonkada hujjatlashtirilgan va Koxran shaxsan o'zi Eyzenxauerning shtab-kvartirasida namoyish qilish uchun Frantsiyaga uchib ketgan. Uning sa'y-harakatlari Eyzenxauerni nomzodini qo'yishga ishontirishning asosiy omilini isbotladi Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti 1952 yilda va uning muvaffaqiyatli kampaniyasida u katta rol o'ynadi. Keyinchalik yaqin do'stlari, Eyzenxauer tez-tez Kaliforniyadagi fermer xo'jaligida u va eri bilan uchrashgan va lavozimidan ketganidan keyin u erda o'z xotiralarini qismlarini yozgan.[1]

Siyosiy jihatdan shuhratparast bo'lgan Kokran 1956 yilda Kongressga Kaliforniyaning 29-Kongress okrugidan nomzod sifatida qatnashgan Respublika partiyasi. Uning ismi saylovoldi kampaniyasida va saylov byulletenida Jaklin Kokran-Odlum nomi bilan paydo bo'ldi. Respublikachilar nomzodini yutish uchun u beshta erkak raqibidan iborat maydonni mag'lubiyatga uchratgan bo'lsa-da, umumiy saylovlarda u yaqin saylovlarda yutqazdi Demokratik nomzod va birinchi Osiyo-Amerika kongressmenidir Dalip Singx Saund. Saund 54.989 ovoz bilan (51.5%) Koxranning 51.690 ovozi (48.5%) bilan g'alaba qozondi. Uning siyosiy muvaffaqiyatsizligi u boshidan kechirgan kam sonli muvaffaqiyatsizliklardan biri edi va u boshqa qochishga urinmagan. Kokranni bilganlar, bu yo'qotish uni butun hayoti davomida bezovta qilganligini aytishdi.

Meros

Kokran o'zining F-86 qanotida turib Chak Yeager va Canadair kompaniyasining bosh sinov uchuvchisi Bill Longxurst bilan suhbatlashmoqda.[32]

Kokran 1980 yil 9 avgustda Kaliforniyaning Indio shahridagi uyida vafot etdi, u to'rt yil oldin vafot etguncha eri bilan o'rtoqlashdi. U Coachella vodiysida uzoq vaqt yashagan va dafn etilgan Coachella Valley jamoat qabristoni. U muntazam ravishda foydalangan Termal aeroport uning uzoq aviatsiya faoliyati davomida. Desert Resorts Regional deb o'zgartirilgan aeroport yana qayta nomlandi Jaklin Koxran mintaqaviy aeroporti uning sharafiga.

Koxranning aviatsiya sohasidagi yutuqlari hech qachon Ameliya Erxart kabi ommaviy axborot vositalarining doimiy e'tiborini jalb qilmagan. Shuningdek, Koxranning erining ulkan boyligidan foydalanishi uning hikoyasidagi boylikdan bezakni kamaytirdi. Shunga qaramay, u taniqli ayol aviatorlar safida va tez-tez o'z ta'siridan foydalanib, ayollarning aviasiyasini rivojlantirishda foydalanadigan ayol sifatida munosib o'rin egallaydi.

Rasmiy ma'lumotga ega emasligiga qaramay, Kokran tezkor fikrga ega va biznesga yaqin edi va kosmetika sohasiga kiritgan sarmoyasi katta daromad keltirdi. Keyinchalik, 1951 yilda Boston Savdo Palatasi uni Amerikadagi 25 taniqli ishbilarmon ayollardan biri deb tanladi. 1953 va 1954 yillarda Associated Press unga "Biznesdagi yilning eng yaxshi ayollari" deb nom berdi.

Kokran Vasiylik Kengashida ishlagan Jorj Vashington universiteti 1962 yildan 1980 yil o'tguniga qadar.

Shuhrat va boylikdan muborak bo'lgan Kokran xayriya ishlariga ko'p vaqt va pul ajratdi.

Harbiy mukofotlar

BOSHQARISh PILOT WINGS.png
WASPbadge.jpg
AQSh armiyasining xizmatni ko'rsatuvchi medali ribbon.svg
Legion of Merit ribbon.svg
Bronza eman bargi klasteri
Bronza eman bargi klasteri
American Campaign Medal ribbon.svg
Ikkinchi jahon urushi g'alabasi medali ribbon.svg
Bronza eman bargi klasteri
AFRM with Hourglass Device.jpg

Hurmatli xizmat medali uchun iqtibos

1943 yil iyundan 1944 yil dekabriga qadar armiya harbiy-havo kuchlari shtab-kvartirasi direktori lavozimida katta mas'uliyatli lavozimda Hukumat oldida alohida xizmatlari uchun. U Armiya Havo Kuchlarining rejalashtirish, dasturlash va ma'muriyati yoki barcha ayollarning uchuvchilik faoliyatini, shu jumladan, Ayollar havo kuchlari xizmati uchuvchilarini (WASP) tashkil etish, o'qitish va ishlashni boshqargan. Uning rahbarligi ostida WASP urush sadoqati va xalqqa eng katta yordam va yordam bo'lgan Armiya Havo Kuchlarini to'g'ridan-to'g'ri va samarali qo'llab-quvvatlashda juda sodiqlik va samaradorlik, bir nechta parvoz xizmatlari bilan ish olib bordi. Bundan tashqari, uning bu boradagi yutuqlari va ushbu ishdan ehtiyotkorlik bilan va oqilona xulosalar qilgani, aviatsiya kelajagi uchun doimiy va uzoq muddatli ahamiyatga ega bo'lgan hissani anglatadi. Uning qarashlari, mahorati va tashabbuskorligi mamlakat uchun alohida ahamiyatga ega bo'lgan xizmatlarni keltirib chiqardi.[48]

1-chi taniqli uchib o'tuvchi tirnoq

1926 yil 2-iyunda Kongress Qonuni bilan vakolat berilgan Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti, 1947-1951 yillarda havo parvozida ishtirok etgan favqulodda yutuqlari uchun Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy-havo kuchlari polkovnik Jaklin Kokranga "Uchib ketgan taniqli xoch" ni taqdim etishdan mamnun. Bu davrda polkovnik Koxran F-51 samolyotini boshqargan, unda oltita tezlikda dunyo rekordlarini o'rnatgan. Kaliforniya shtatidagi Koachella vodiysida yopiq o'chirib 100 km masofani bosib o'tib, polkovnik Koxran soatiga 469,549 mil tezlikni yangi rekordini o'rnatdi. Polkovnik Koxran Termal, Indio va Palm Springsdan boshqa reyslarda 3-, 15, 500, 1000 va 2000 kilometrlik kurslar bo'yicha jahon tezkor rekordlarini o'rnatdi. Polkovnik Koxranning professional malakasi, havodagi mahorati va xizmatga sadoqati o'ziga va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlariga katta ishonchni aks ettiradi.

2-chi taniqli uchib o'tuvchi xoch

1926 yil 2-iyunda Kongress Qonuni bilan vakolat berilgan Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti, AQSh Havo Kuchlari polkovnik Jaklin Kokranga taniqli uchib ketadigan xochning ikkinchi mukofoti o'rniga bronza eman barglari klasterini taqdim etishdan mamnun. 1962 yil aprelida havo parvozida qatnashganida g'ayrioddiy yutug'i uchun. O'sha davrda polkovnik Koxran Nyu-Orleandan (LA) Bonn (Germaniya) ga parvozda bir qator jahon rekordlarini o'rnatdi. Lockheed Jet Star samolyotida parvoz qilgan C-140 polkovnigi Koxran Atlantika okeani bo'ylab reaktiv samolyotni uchgan birinchi ayol bo'lishdan tashqari, shaharlararo, shaharlararo va to'g'ri chiziqlar bo'yicha 69 ta yozuvlar va marshrutlarni o'rnatdi. Rekordlar ham tezlik, ham masofa uchun edi. Polkovnik Koxranning professional malakasi, havodagi mahorati va xizmatga sadoqati o'ziga va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlariga katta ishonchni aks ettiradi.

3-chi taniqli uchib o'tuvchi xoch

1926 yil 2-iyunda Kongress Qonuni bilan vakolat berilgan Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti, AQSh Havo Kuchlari polkovnik Jaklin Kokranga "Uchib ketgan taniqli uchuvchi xoch" ning uchinchi mukofoti o'rniga Ikkinchi bronza eman barglari klasterini taqdim etishdan mamnun. , 1964 yil may va iyun oylarida havo parvozlarida ishtirok etgan favqulodda yutug'i uchun. Bu davrda polkovnik Koxran F-104C Starfighter samolyotida uchta tezlikni qayd etdi. Polkovnik Koxran aniq dairesel yo'nalishda uchib, soatiga 1429.297 milya 25 km uzunlikdagi rekord o'rnatdi, bu tovush tezligidan ikki baravar ko'pdir. U soatiga 1302 mil tezlikda uchib 100 km masofani bosib o'tishda rekord o'rnatdi. Polkovnik Koxran soatiga 1135 milni 500 kilometrlik masofani bosib o'tib, uchinchi tezlikni qayd etdi. Polkovnik Koxranning professional malakasi, havodagi mahorati va xizmatga sadoqati o'ziga va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlariga katta ishonchni aks ettiradi.

Boshqa mukofotlar

Kokranning lavhasi Jorjiya aviatsiya shon-sharaf zali

Dunyoning ko'plab mamlakatlaridan Cochran iqtibos va mukofotlarga sazovor bo'ldi. 1949 yilda Frantsiya hukumati uning urushga va aviatsiyaga qo'shgan hissasini e'tirof etib, 1951 yilda uni "French Air Medal" bilan taqdirladi. U "Fédération Aéronautique Internationale" dan Oltin medalni olgan yagona ayol. U ushbu organning direktorlar kengashi va direktori etib saylandi Northwest Airlines AQShda, Havo kuchlari uni "Faxriy uchar xoch" va Xizmat legioni. 1949 yilda Kokran AQShning to'rtinchi oluvchisi bo'ldi Turk Havo Kurumu Murassa Brövesi (Olmos Brevet) eng yuqori mukofoti (Turkiya Aeronautical Association).

The deb nomlangan har yili o'tkaziladigan havo shousi Jaklin Koxran aviatsiya ko'rgazmasi uning sharafiga nomlangan va Jaklin Kokran mintaqaviy aeroportida bo'lib o'tadi. Cochran, shuningdek, o'zining yutuqlarini doimiy ravishda namoyish etish bilan taqdirlangan birinchi ayol bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari akademiyasi. Asarda Tirik bo'lgan eng tezkor ayolKaren Sunde tomonidan yozilgan Koxranning hayoti uning eri Floyd, Ameliya Erxart va boshqalar bilan birga yozilgan.[49]

Boshqa mukofotlarga quyidagilar kiradi:

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Uning ovozdan tez ishlashi paytida, Yahshi o'ng qanotida uchib ketdi.[36]
  2. ^ Scott Carpenter "ayol bizning dam olish uskunalari uchun bizning vaznimizdan oshib ketishini" ta'kidladi.[iqtibos kerak ]

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e f g h "Jaklin Koxran va ayollarning havo kuchlari xizmati uchuvchilari." Milliy arxivlar va yozuvlar boshqarmasi: Duayt D. Eyzenxauer nomidagi Prezident kutubxonasi, muzeyi va Boylik uyi. Qabul qilingan: 2013 yil 10-iyul.
  2. ^ a b Xikok, Ralf, "Shimoliy Amerika sport tarixi ensiklopediyasi", Facts On File, Inc., Nyu-York, Oksford, 1992, LCCN  91-6667, ISBN  0-8160-2096-5, p. 110.
  3. ^ "WASP Ikkinchi Jahon Urushining Milliy Muzeyi" Arxivlandi 2015-09-06 da Orqaga qaytish mashinasi
  4. ^ Nolen 2002, 32-bet, 34-bet.
  5. ^ Teitel, Emi Shira (2020). Kosmos uchun kurash: ikkita uchuvchi va ularning ayollarning kosmik parvozi uchun tarixiy jangi (Birinchi nashr). Nyu-York: Grand Central Publishing. 8-11 betlar. ISBN  978-1-5387-1604-5. OCLC  1137736919.
  6. ^ "Jeki Kokran: Amerikalik Afina, I qism | Kapitalizm jurnali". www.capitalismmagazine.com. 2006-03-04. Olingan 2018-02-26.
  7. ^ "Jaklin Kokran: Amerikalik Afina, II qism | Kapitalizm jurnali". www.capitalismmagazine.com. 2013-10-23. Olingan 2018-02-26.
  8. ^ "Savdo belgisiga murojaat qiling. Savdo belgisini qidiring". trademarkia.com. Olingan 2018-02-26.
  9. ^ Kavano, Jek (2006). G'oliblar. Devid S Kuk. ISBN  978-1589190719.
  10. ^ - Jaklin Kokran. Britannica Onlayn Entsiklopediyasi. Qabul qilingan: 2013 yil 10-iyul.
  11. ^ Jacqueline Cochran 1947 Perk Up Stack Stackable Pardoz to'plami
  12. ^ [email protected]. "Kosmetika va teri: Shulton". www.cosmeticsandskin.com. Olingan 2018-02-26.
  13. ^ "ETF Enterprises, Inc. vs. Nina Ricci, 523 F. Ta'minot. 1147 (S.D.N.Y. 1981)". Yustiya qonuni. Olingan 2018-02-26.
  14. ^ Shapiro, Eben (1989-12-28). "Gapiradigan bitimlar; Giyohvand moddalar bilan shug'ullanadigan kompaniyalar kosmetik vositalarni tark etishadi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 2018-02-26.
  15. ^ Ress, Pol. "Havodagi shirin portlash". SI.com. Olingan 2018-02-26.
  16. ^ "Rekordlar". FAI / WASF. Olingan 2019-05-27.
  17. ^ "Kashfiyotchilar, rekord o'rnatuvchilar va jasur jinoyatlar". Arxivlandi 2008-03-02 da Orqaga qaytish mashinasi Parvozning yuz yilligi, 2003. Qabul qilingan: 2009 yil 24 oktyabr.
  18. ^ Cochran 1954, pp. 125–128.
  19. ^ "Ozodlik uchun uchish - Ayollar havo kuchlari [sic] xizmat ko'rsatuvchi uchuvchilar (o'qituvchilar uchun qo'llanma)" (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining milliy muzeyi. Olingan 2018-02-27.
  20. ^ "Audiovizual transkriptlar (dastlabki yillar galereyasi)" (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining milliy muzeyi. Olingan 2018-02-27.
  21. ^ "Fotosuratlar". www.nationalmuseum.af.mil. Olingan 2018-02-26.
  22. ^ "Muzey ayollar tarixi oyligini nishonlaydi". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-26.
  23. ^ "Muzey" Ayollar tarixi oyligi "davomida ayollarni nishonlaydi'". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  24. ^ "WASP: USAFning bugungi ayol uchuvchilari uchun zamin". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  25. ^ "WASP yaratildi". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  26. ^ "Xotin-qizlarni uchish bo'yicha o'qitish". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  27. ^ "Ular Bendiks kubogi uchun poyga qilishdi". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  28. ^ "WASP yaratilishi". AQSh havo kuchlari milliy muzeyi ™. Olingan 2018-02-27.
  29. ^ Cochran 1954, p. 108.
  30. ^ Regis 2008, 102-103 betlar.
  31. ^ "Press-reliz: Jaklin Koxran -" Pearl Harbor "shkafi - Ozodlik maktublari". libertyletters.com. Olingan 2018-02-27.
  32. ^ a b v - Jaklin Kokran. AQSh havo kuchlari.. Qabul qilingan: 2009 yil 27-iyul.
  33. ^ Cochran 1987, bet 230-231.
  34. ^ Cochran 1987, bet 239-242.
  35. ^ "Jaklin Kokran | Biografiya, yozuvlar va faktlar". Britannica entsiklopediyasi. Olingan 2018-02-27.
  36. ^ Cochran 1954, 241-242 betlar.
  37. ^ "Ushbu kun aviatsiyada". Olingan 3 iyun, 2019.
  38. ^ Pelletier 2012, p. 149.
  39. ^ "Ayollar aviatsiya va kosmik tarixida - Smitson milliy havo va kosmik muzeyi". airandspace.si.edu. Olingan 2020-05-18.
  40. ^ Hallonquist, Al. "Merkuriy 13: Merkuriy davrining ayollari." Al Hallonquist, 2012. Qabul qilingan: 2009 yil 24 oktyabr.
  41. ^ Uilson, Barbara A."Harbiy ayol kosmonavtlar". Kapitan Barbara A. Uilson, USAF (Ret). Qabul qilingan: 2009 yil 24 oktyabr.
  42. ^ "Space Review: Siz uzoq yo'lni bosib o'tdingiz, bolam!". www.thespacereview.com. Olingan 2018-02-27.
  43. ^ Ackmann 2003, pp. 152, 154-155.
  44. ^ Kosmonavtlarga qo'yiladigan malaka: astronavtlarni tanlash bo'yicha maxsus kichik qo'mitada tinglovlar Arxivlandi 2015-12-11 da Orqaga qaytish mashinasi, AQSh Kongressining Vakillar palatasi, 87-Kong. (1962)
  45. ^ a b Vaytekamp, ​​Margaret A. "Kosmos dasturida Lovelace ayol." NASA tarixi dasturining ofisi, 2010 yil 28 yanvar. Qabul qilingan: 2013 yil 10-iyul.
  46. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=1915&dat=19831004&id=l0RSAAAAIBAJ&sjid=KzYNAAAAIBAJ&pg=3816,773331 Kun. 4 oktyabr 1983 yil. 2017 yil 27 martda olindi.
  47. ^ Keng osmon uchun, (qattiq qopqoqli tahr.), P. 97.
  48. ^ "Press-reliz - Jaklin Kokranga xizmat uchun mukofot". Ozodlik maktublari. 1945 yil 1 mart. Olingan 2018-02-27.
  49. ^ "Tirik bo'lgan eng tezkor ayol". Arxivlandi 2007-10-27 da Orqaga qaytish mashinasi Dramatik nashriyot, 2009. Qabul qilingan: 2013 yil 10-iyul.
  50. ^ "Amerika yutuqlar akademiyasining Oltin lavha mukofotlari". www.achievement.org. Amerika yutuqlar akademiyasi.
  51. ^ Sprekelmeyer, Linda, muharrir. Biz ularni sharaflaymiz: Xalqaro aerokosmik shon-sharaf zali. Donning Co. Publishers, 2006 yil. ISBN  978-1-57864-397-4.
  52. ^ Jaklin Kokran da Motorsports of America Shon-sharaf zali
  53. ^ Milliy Xotin-qizlar shon-sharaf zali, Jaklin Kokran
  54. ^ "Jaklin" Jeki "Kokran". Jorjiya aviatsiya shon-sharaf zali. Olingan 9 oktyabr, 2018.

Bibliografiya

  • Akman, Marta. Merkuriy 13: Amerikalik o'n uchta ayolning aytilmagan hikoyasi va kosmik parvozlar orzusi. Nyu-York: Tasodifiy uy, 2003 yil. ISBN  978-0-375-50744-1.
  • Karl, Ann Baumgartner. Eagles orasida WASP. Vashington, Kolumbiya: Smitson instituti, 2000 yil. ISBN  1-56098-870-3.
  • Kokran, Jaklin. Tushdagi yulduzlar. Boston: Little, Brown and Company, 1954, 1979 yilda qayta nashr etilgan. Uning birinchi tarjimai holi.
  • Kokran, Jaklin va Maryann Baknum Brinli. Jeki Kokran: Aviatsiya tarixidagi eng buyuk ayol uchuvchining avtobiografiyasi. Nyu-York: Bantam kitoblari, 1987 yil. ISBN  0-553-05211-X.
  • McGuire, Nina va Sandra Wallus Sammons. Jaklin Kokran: Amerikaning qo'rqmas aviatori. Buena Vista ko'li, Florida: Tailored Tours Publishing, 1997 y. ISBN  0-9631241-6-1.
  • Merryman, Molli. Qisqartirilgan qanotlar: Ikkinchi Jahon urushi paytida harbiy havo kuchlari xizmatidagi ayollarning (WASP) ko'tarilishi va qulashi.. Nyu-York: Nyu-York universiteti matbuoti, 1998 y. ISBN  0-8147-5567-4.
  • Nolen, Stefani. Va'da qilingan oy: kosmik musobaqada birinchi ayollarning aytilmagan hikoyasi. Toronto, Kanada: Penguen Canada, 2002 yil. ISBN  1-56858-275-7.
  • Pelletier, Alen.Baland uchadigan ayollar: ayol uchuvchilarning dunyo tarixi. Sparkford, Buyuk Britaniya: Xeyns, 2012 yil. ISBN  978-0-85733-257-8.
  • Regis, Margaret. Onalarimiz urushga borganlarida: Ikkinchi Jahon Urushidagi Ayollarning Tasviriy Tarixi. Sietl: NavPublishing, 2008 yil. ISBN  978-1-879932-05-0.
  • Robinson, Erik Tomas. "Kokran, Jaklin (1910? - 1980 yil 09-avgust)" Amerika milliy biografiyasi (1999) onlayn
  • Sprekelmeyer, Linda, muharrir. Biz ularni sharaflaymiz: Xalqaro aerokosmik shon-sharaf zali. Donning Co. Publishers, 2006 yil.
  • Sunde, Karen. Tirik bo'lgan eng tezkor ayol. Woodstock, Illinoys: Dramatik nashriyot, 2005 yil. ISBN  978-1-58342-273-1.
  • Uilyams, Vera S. WASPs: Ikkinchi Jahon urushi ayol-havo kuchlari xizmati uchuvchilari. Sent-Pol, Minnesota: Motorbooks International, 1994 yil. ISBN  0-87938-856-0.

Tashqi havolalar