Shimoliy dengiz yo'lining bosh boshqarmasi - Chief Directorate of the Northern Sea Route - Wikipedia

Evropa va Tinch okeani o'rtasidagi shimoliy dengiz yo'lining tasviri

The Shimoliy dengiz yo'lining bosh boshqarmasi (Ruscha: Glavnoe Upravlenie Severnogo Morskogo Puty, romanlashtirilgan: Glavnoe upravlenie Severnogo morskogo puti), shuningdek, nomi bilan tanilgan Glavsevmorput yoki GUSMP (Ruscha: GUSMP), dengizchilik uchun mas'ul bo'lgan Sovet hukumati tashkiloti edi Shimoliy dengiz yo'li, 1932 yil yanvar oyida tashkil etilgan va 1964 yilda tarqatib yuborilgan.

Tarix

Tashkilot o'z ildizlarini AO Komseverput (Ruscha: Komitet Severnogo morskogo tupi, romanlashtirilgan: Komitet Severnogo morskogo puti) yoki KSMP tomonidan tashkil etilgan yuk tashish kompaniyasi Kolchak hukumati 1919 yilda va keyinchalik tomonidan milliylashtirildi Bolsheviklar. 1931 yil may oyida AO Komseverput VO Glavkomseverput deb qayta tashkil etildi; tashkilot Arktikada tarqalgan 35000 kishini, shuningdek, Moskva va boshqa materik shaharlarda katta xodimlarni ish bilan ta'minlagan. 1932 yil dekabrda Glavsevmorput yangi idorasi tashkil etildi va 1933 yil may oyida VO Glavkomseverputni o'zlashtirdi.[1] Umumiy boshqarish Arktika tadqiqotchisiga yuklangan Otto Shmidt, ilgari Arktika institutini boshqargan (VAI, keyinchalik AANII). Glavsevmorput o'z Polar Air xizmatiga ega edi Aviaarktika boshchiligidagi Mark Shevelev.

Glavsevmorput, Arktikada yuk tashish bilan bir qatorda, Sovet resurslarni ekspluatatsiya qilish agentligi uzoq shimolda ta'minot va transportni muvofiqlashtirish. Bu shimoliy qirg'oqning rivojlanishiga hissa qo'shishni maqsad qilgan Sibir; idoraga dengiz portlarini yaratish, keng tadqiqotlar o'tkazish va ular bilan savdo qilish huquqi berildi Qo'shma Shtatlar va Yaponiya uning asosiy vazifasi uchun zarur bo'lgan. Tashkilotning tezkor tekshiruvsiz kengayishi, ayniqsa uning Moskvadagi ofislarida dastlab 1934-1936 yilgi mavsumlarning yutuqlari bilan yashiringan edi.[2]

Biroq, 1937 yilgi mavsum, haqiqiy bo'lmagan rejalar, yomon ob-havo va omadsizliklarning kombinatsiyasi orqali halokatni isbotladi.[3] Marshrutga jo'natilgan 64 ta kemadan 25 tasi (ularning aksariyati Arktika sharoitiga mos kelmaydi) Arktika qishida ekipaj va yuklar bilan tuzoqqa tushgan; bitta, Rabochiy, cho'kdi.[2] Ga to'g'ri kelgan débâcle Buyuk tozalash 1936-1938 yillarda, qator hibsga olishga olib keldi; kamida 673[4] Glavsevmorput xodimlari a domino effekti NKVD operatsiya. Katta hajmdagi tashkilot soddalashtirildi va topshirilgan yordamchi funktsiyalardan mahrum qilindi Dalstroy (yer inshootlari) va davlat savdo kompaniyasiga Gostorg [ru ] (tashqi savdo). Glavsevmorput faqat Shimoliy dengiz yo'lini saqlab qolishga, xususan uning qirg'oq bo'ylab transport liniyasini boshqarishga e'tibor qaratishi kerak edi.

Otto Shmidt, bir paytlar nihoyatda yuqori darajada taniqli shaxs bo'lgan, qutulgan, ammo ilmiy vazifalarga tushirilgan; tashkilotning umumiy boshqaruvi tayinlandi[kim tomonidan? ] ga Ivan Papanin, mashhur qutbli tadqiqotchi. Papaninning 1939 yil birinchi mavsumi nisbatan xavfsiz va muvaffaqiyatli bo'ldi; Shimoliy SeaRoute xavfli tajribaga emas, balki doimiy ishlaydigan liniyaga aylandi.[5]

1953 yilda ilgari milliy vazirlik maqomiga ega bo'lgan tashkilot Savdo floti vazirligi tarkibidagi bo'limga tushirildi. 1964 yilda kafedra tarqatib yuborildi. Uning bo'linmalari qayta tayinlandi Savdo-sotiq floti vazirligi [ru ], SSSR Gidrometeorologiya xizmati [ru ] va Sovet fuqaro aviatsiyasi vazirligi [ru ]. Tizim ishlashni davom ettirdi va 1987 yilda eng yuqori quvvatga erishdi.[5]

Og'zidagi katta orol Kolima daryosi (Mixhalkino) tashkilot sharafiga Glavsevmorput (yoki GUSMP) oroli deb nomlangan 69 ° 30′N 161 ° 30′E / 69.500 ° N 161.500 ° E / 69.500; 161.500.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Shimoliy dengiz yo'lining 75 yilligi, 1-bet
  2. ^ a b Barr 1980, 4-bet
  3. ^ Barr 1980, 17-bet
  4. ^ Shimoliy dengiz yo'lining 75 yilligi, 3-bet
  5. ^ a b Shimoliy dengiz yo'lining 75 yilligi, 4-bet

Adabiyotlar

  • Barr, V Laptev dengizidagi Lenin konvoyining siljishi, 1937 - 1938. Arktika, v.33 no.1 (1980 yil mart) p. 4-20 [1]
  • Barr, V Lena og'ziga birinchi Sovet konvoyi. Arktika, v.35 № 2 (1982 yil iyun) p. 317-325 [2]
  • Rossiya razvedkalari to'g'risida: [3]
  • Shimoliy dengiz yo'lidan 75 yil (75 let Sevnomu morskomu buti. Press-reliz. AANII, 21.02.2008. Arktika va Antarktika instituti[doimiy o'lik havola ])
  • G.A.ning tarjimai holi Ushakov Polar World-da.
  • Shimoliy dengiz yo'li SHIP & OCEAN FOUNDATION da
  • Shimoliy dengiz yo'lining ochilishi va kashfiyot tarixi Rossiya Arktika va Antarktida davlat muzeyida
  • Jon Makkennon, Qizil Arktika, 1932-1939, ISBN  0-19-511436-1 [4]
  • Qizil Arktika. Eva-Mariya Stolberg tomonidan ko'rib chiqilgan. Tundrada Sovet Klondaykini qidirishda. [5]