Arktikani o'rganish - Arctic exploration

Asosiy maqola: Qidiruv
Arktika mintaqasi qizil chiziq ichida

Arktikani o'rganish ning fizik tadqiqidir Arktika mintaqasi Yer. Bu insoniyat shimoliy hududni o'rgangan tarixiy davrni anglatadi Arktika doirasi. Tarixiy yozuvlar shuni ko'rsatadiki, insoniyat miloddan avvalgi 325 yildan beri shimoliy chekkalarni o'rgangan qadimgi yunoncha dengizchi Pitheas metall qalay manbasini topishga urinayotganda muzlagan dengizga yetib bordi.[1] Xavfli okeanlar va yomon ob-havo sharoiti ko'pincha sayohatchilarga etib borishga harakat qilmoqda qutbli mintaqalar Ushbu xavf-xatarlardan ko'rish, qayiq va piyoda sayohat qilish qiyin bo'lgan.[1]

Qadimgi Yunoniston

Ba'zi olimlarning fikricha, Shimoliy qutb doirasiga kirib borish uchun birinchi urinishlar qadimgi Yunoniston va dengizchida kuzatilishi mumkin. Pitheas, zamondoshi Aristotel va Buyuk Aleksandr miloddan avvalgi 325 yilda, vaqti-vaqti bilan yunonlarning Massiliya mustamlakasiga etib boradigan qalay manbasini topishga harakat qilgan (hozir Marsel ) ustida O'rta er dengizi qirg'oq.[1] O'tgan suzib yurish Gerakl ustunlari, u etib keldi Bretan undan keyin Kornuol, oxir-oqibat Britaniya orollari. Mahalliy aholidan u sirli er haqidagi yangiliklarni eshitdi Thule, hatto shimol tomonda. Olti kunlik suzib yurganidan so'ng, u muzlagan dengiz qirg'og'iga etib keldi (u shunday ta'riflagan: "pishloqli ") va nimaga ishonilganligini tasvirlab berdi avrora va yarim tunda quyosh. Ba'zi tarixchilar, Tulening yangi erlari ham bo'lgan deb da'vo qiladilar Norvegiya sohil yoki Shetland orollari uning tavsiflari va dastlabki ingliz dengizchilarining savdo yo'llari asosida. Piteyning qancha masofani bosib o'tganini hech kim aniq bilmasa-da, u Shimoliy qutb doirasini kesib o'tgan bo'lishi mumkin. Shunga qaramay, uning ertaklari keyinchalik yunon va Rim geograf kabi organlar Strabon.[iqtibos kerak ]

O'rta asrlar

Viking dengizchilari Oq dengiz va Grenlandiya va Shimoliy Amerikaga etib kelishdi

Birinchi Viking Islandiyani ko'rish edi Gardar Svavarsson, Norvegiyadan suzib o'tishda og'ir sharoitlar tufayli marshrutni yo'qotgan Farer orollari. Bu tezda mustamlaka to'lqiniga olib keldi.[iqtibos kerak ] Hamma ko'chmanchilar omadga erisha olmadilar, ammo orolga etib borishga urinishlarda. X asrda, Gunnbyorn Ulfsson bo'ronda adashib, ko'z o'ngida tugadi Grenlandiya qirg'oq. Uning hisoboti tezlashdi Erik Qizil, u erda qonuniy bo'lmagan boshliq, 985 yilda turar-joy qurish uchun. Ular dastlab gullab-yashnagan paytda, bu aholi punktlari oxir-oqibat o'zgaruvchan iqlim sharoiti tufayli tashkil topgan (qarang. Kichik muzlik davri ).[iqtibos kerak ] Taxminan 1450 yilgacha ular tirik qolgan deb ishoniladi.

Grenlandiyaning dastlabki ko'chmanchilari yaxshiroq qidirib, g'arb tomon suzib ketishdi yaylov va ovlanadigan joylar. Zamonaviy olimlar yangi erlarning aniq joylashuvi haqida bahslashmoqdalar Vinland, Marklend va Helluland ular kashf etgan.[iqtibos kerak ]

The Skandinaviya xalqlar shimoldan o'z yarimorollariga quruqlik va dengiz orqali itarishdi. 880 yildayoq vikinglar Hålogaland yaxlitlangan Skandinaviya yarim oroli va suzib ketdi Kola yarim oroli va oq dengiz. The Pechenga monastiri Kola yarim orolining shimolida rus rohiblari tomonidan 1533 yilda asos solingan; ularning bazasidan Kola, Pomors o'rganib chiqdi Barents viloyati, Shpitsbergen va Novaya Zemlya - ularning barchasi Arktik doirada. Shuningdek, ular shimolni qayiqda kashf etdilar Shimoliy dengiz yo'li, shuningdek trans-ga kirib boradiUral shimoliy hududlar Sibir. Keyin ular aholi punktiga asos solishdi Mangazeya sharqida Yamal yarim oroli 16-asr boshlarida.[iqtibos kerak ] 1648 yilda Kazak Semyon Dejnyov hozirgi mashhurni ochdi Bering bo'g'ozi Amerika va Osiyo o'rtasida.

Ruscha ko'chmanchilar va Oq dengiz qirg'og'idagi savdogarlar - Pomors, XI asrdayoq shimoli-sharqiy o'tish qismining qismlarini o'rganib chiqishgan. XVII asrga kelib ular uzluksiz ravishda asos soldilar dengiz yo'li dan Arxangelsk og'ziga qadar sharqqa qadar Yenisey. Sifatida tanilgan ushbu yo'nalish Mangazeya dengiz yo'li, uning sharqiy terminalidan keyin Mangazeyaning savdo ombori Shimoliy dengiz yo'lining dastlabki kashfiyotchisi bo'lgan.

Kashfiyot yoshi

Shuningdek qarang: Kashfiyot yoshi
Merkatorning Shimoliy qutb xaritasi (1606)

Arktika doirasining shimolidagi kashfiyot Uyg'onish davri ning ham kashf etilishi bilan boshqarilgan Klassikalar va tijorat kengayishi uchun milliy kvestlar va chegaralar to'sqinlik qilmoqda dengiz texnologiyasi, tanqisligi barqaror oziq-ovqat etkazib berish va ekipaj uchun haddan tashqari sovuqdan etarli darajada izolyatsiya.

Kartografiyada Uyg'onish davri taraqqiyoti

Qiroldan patent Genri VII, avtorizatsiya qilish Jon Kabot va uning o'g'illari g'arbdagi yangi erlarni kashf qilish uchun

Arktikani o'rganishdagi muhim voqea 1409 yilda sodir bo'lgan Ptolomey "s Geografiya ga tarjima qilingan Lotin, shu bilan tushunchalarini tanishtirish kenglik va uzunlik ichiga G'arbiy Evropa.[2] Navigatorlar o'zlarining pozitsiyalarini yaxshiroq tuzish imkoniyatiga ega edilar va Evropa poyga Xitoy, yozuvlariga qiziqish tufayli paydo bo'ldi Marko Polo, boshlandi.[iqtibos kerak ] The Inventio Fortunata, a yo'qolgan kitob, Yakobus Knoyen tomonidan yozilgan, ammo faqat uning xatida topilgan xulosada tasvirlangan Gerardus Mercator, Shimoliy qutbgacha bo'lgan sayohatlar.[3] Ikki aka-uka Venetsiya, Nikkolo va Antonio Zeno, go'yo a xarita 1558 yilda ularning avlodlari tomonidan nashr etilgan ushbu mintaqaga qilgan sayohatlari.[4]

Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li

The Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li

The Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li bog'laydi Atlantika va Tinch okeanlari Shimoliy Muz okeani orqali. Kashf etilganidan beri Amerika qit'asi Osiyo tomon yo'lni izlash, shimoliy qirg'og'ida izlanishlar mahsuli edi Shimoliy Amerika shimoli-g'arbiy o'tish yo'lida davom etdi. Jon Kabot 1497 yilda Atlantika bo'ylab shimoli-g'arbiy yo'lni topishda muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi inglizlarni sharqqa muqobil yo'l izlashga majbur qildi.

1564 yilda foizlar qayta tiklandi Jak Kartye ning og'zini kashf qilish Sent-Lourens daryosi. Martin Frobisher Angliyadan g'arbga Hindistonga boradigan savdo yo'lini yaratish masalasini hal qilish to'g'risida qaror qabul qildi. 1576 yildan 1578 yilgacha u hozirgi manzilga uchta sayohat qildi Kanada Arktikasi parchasini topish uchun. Frobisher ko'rfazi uning nomi bilan atalgan. 1583 yil iyulda, ser Xemfri Gilbert, ushbu parchani topish to'g'risida traktat yozgan va Frobisherning tarafdori bo'lgan Nyufaundlend hududi ingliz toji uchun.

1585 yilda Yelizaveta I, ingliz sayohatchisi Jon Devis kirdi Cumberland Sound, Baffin oroli. G'arbiy tomon o'tish yo'lini izlash uchun to'rtta kemasini alohida ekspeditsiyalarga bo'lishidan oldin Devis Grenlandiyani aylanib chiqdi. U muzli Arktika suvlaridan o'tolmagan bo'lsa ham, u homiylariga ular izlagan yo'l "shubhasiz masala" ekanligini aytdi.sic ],"[Ushbu iqtibosga iqtibos kerak ] va ikkita qo'shimcha ekspeditsiyani qo'llab-quvvatlashni ta'minladilar Hudson ko'rfazi.

Garchi 1587 yilda Angliyaning harakatlari to'xtatilgan bo'lsa ham Angliya-Ispaniya urushi, Devisning mintaqa va uning aholisi haqidagi ma'qul ma'ruzalari kelgusi asrda kashfiyotchilarni ilhomlantiradi.[iqtibos kerak ] Xizmatida bo'lganida 1609 yilda Dutch East India kompaniyasi, ingliz sayohatchisi Genri Xadson suzib o'tdi Hudson daryosi o'tish joyini qidirishda; u hozirgi kunga yetdi Albani, Nyu-York, taslim bo'lishdan oldin. Keyinchalik u shimoldan Arktikaga va Hudson ko'rfazi o'tish uchun.[5][6]

Shimoli-sharqiy o'tish

Asosiy maqola: Shimoli-sharqiy o'tish
Shuningdek qarang: Shimoliy dengiz yo'li
Yan Janssonning 1644 yildagi "Poli Arktichi" xaritasi.

Shimoli-sharqiy o'tish yo'li - Evroosiyo materigidan yuqorida joylashgan va Norvegiya dengizining shimolidagi suvlar orasida Bering bo'g'ozigacha cho'zilgan har qanday yo'l uchun keng atama. "Shimoliy dengiz yo'li" ushbu yo'nalishlarning o'ziga xos qismi sifatida belgilanadi. The Shimoliy dengiz yo'li Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida rasmiy ravishda belgilangan (katta harf bilan) yuk tashish; yetkazib berish Rossiyaning EEZ hududiga tushib, Qora dengizidan Bering bo'g'ozigacha bo'lgan yo'llar Ruscha shimoliy qirg'oq.

Ushbu mintaqani o'rganish g'oyasi dastlab iqtisodiy edi va uni dastlab rossiyalik diplomat ilgari surgan Dmitriy Gerasimov 1525 yilda. Barcha marshrut Arktika suvlarida yotadi va qismlar yiliga taxminan ikki oy davomida muzdan butunlay ozod bo'lib, bu juda xavfli safarga aylanadi.[iqtibos kerak ]

XVI asr o'rtalarida Jon Kabotning o'g'li Sebastyan Sir boshchiligidagi aynan shunday ekspeditsiyani tashkil etishga yordam berdi Xyu Uillobi va Richard kantsler. Willoughby ekipaji Kola yarim orolida halokatga uchradi va u erda ular vafot etdi shilliqqurt. Kantsler va uning ekipaji og'ziga etib kelishdi Dvina daryosi va Arxangelsk shahri, u erda ularni delegatsiya kutib oldi Tsar, Ivan dahshatli. Qayta olib kelindi Moskva, u ishga tushirdi Muskovi kompaniyasi, Angliya va Rossiya o'rtasidagi savdo-sotiqni rivojlantirish. Ushbu diplomatik kurs Buyuk Britaniyaning Elchilariga imkon berdi Ser Frensis Cherry rus savdogarlari tomonidan ishlab chiqilgan geografik ma'lumotlarni mintaqani inglizlarni o'rganish uchun xaritalarda birlashtirish imkoniyati. Bir necha yil o'tgach, Stiven Boro, kantsler kemasining ustasi, uni qadar etib bordi Qora dengiz, muzli sharoit tufayli orqaga qaytishga majbur bo'lganida.[7]

Shpitsbergen va Svalbard davomida Gollandiyalik kashfiyot va kashfiyotlarning oltin davri (taxminan 1590 yillar - 1720 yillar). Arktikani o'rganish bo'yicha 1599 xaritasining qismi Villem Barentsz. Bu erda birinchi marta xaritaga tushirilgan Shpitsbergen chap tomonda "Het Nieuwe Land" (gollandcha "Yangi er" degan ma'noni anglatadi) sifatida ko'rsatilgan. Bu odatiy xarita Gollandiyalik kartografiyaning oltin davri.
Gollandiyalik kashfiyot va kashfiyotlarning oltin davri davrida Jan Mayenning Gollandiyadagi xaritasi (taxminan 1590 - 1720 yillar). Gollandiyaliklar birinchi bo'lib shubhasiz qirg'oq qirg'oqlarini o'rganib chiqdilar va jadvallarini tuzdilar Jan Mayen va Svalbard arxipelagi ichida Shimoliy Muz okeani.

G'arbiy qismlar bir vaqtning o'zida Angliya, Gollandiya, Daniya va Norvegiya singari Shimoliy Evropa mamlakatlari tomonidan Xitoy va Hindistonga muqobil dengiz yo'lini qidirib topdilar. Ushbu ekspeditsiyalar muvaffaqiyatsiz bo'lishiga qaramay, yangi qirg'oqlar va orollar topildi.[iqtibos kerak ] Gollandiyalik navigator boshchiligidagi 1596 yilgi ekspeditsiya Villem Barentsz Shpitsbergenni kashf etgan va Ayiq oroli.

Sibirga ingliz va gollandlarning kirib kelishidan qo'rqib, Rossiya 1619 yilda Mangazeya dengiz yo'lini yopib qo'ydi. Shimoliy Osiyodagi Pomor faoliyati pasayib ketdi va 17-asrda razvedkaning asosiy qismi Sibir kazaklari tomonidan amalga oshirilib, ularning daryosi og'zidan boshqasiga Arktikaga munosib bo'lgan. kochlar. 1648 yilda Fedot Alekseev boshchiligidagi ushbu ekspeditsiyalarning eng mashhuri va Semyon Dejnev, og'zidan sharqqa suzib ketdi Kolima Tinch okeaniga va ikki baravar ko'paydi Chukchi yarim oroli, shu bilan Osiyo va Shimoliy Amerika o'rtasida quruqlik aloqasi bo'lmaganligini isbotladi.[8] Dejnevdan sakson yil o'tgach, 1728 yilda yana bir rus sayyohi, daniyalik tug'ilgan Vitus Bering kuni Sviatoy Gavriil dan boshlab teskari yo'nalishda shunga o'xshash safar qildi Kamchatka va hozirda uning nomi bilan ataladigan o'tish joyiga (Bering bo'g'ozi) shimolga boring. Hozirgi ismlarini Bering bergan Diomed orollari, Dejnev tomonidan kashf etilgan va birinchi marta tasvirlangan.[9]

Faqatgina 1878 yilda fin-shved tadqiqotchisi Adolf Erik Nordenskiyold shimoliy-sharqiy o'tish yo'lining g'arbdan sharqqa birinchi to'liq o'tishini amalga oshirdi Vega ekspeditsiyasi. Ushbu ekspeditsiyadagi kema kapitani leytenant edi Lui Palander Shvetsiya qirollik floti.

Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li

Arktika mintaqalarida yelkanli kemalar
Roald Amundsen erishish uchun birinchi ekspeditsiyani olib bordi Janubiy qutb, ikkala qutbga birinchi bo'lib etib kelgan va birinchi bo'lib o'tib o'tgan Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li.

19-asrning birinchi yarmida Shimoliy G'arbiy dovonning ayrim qismlari turli xil ekspeditsiyalar tomonidan alohida o'rganilgan, shu jumladan Jon Ross, Uilyam Edvard Parri, Jeyms Klark Ross; boshchiligidagi quruqlikdagi ekspeditsiyalar Jon Franklin, Jorj Orqaga, Piter Uorren Diz, Tomas Simpson va Jon Reyn. Janob Robert Makker bilan hisoblangan shimoli-g'arbiy o'tish yo'lining kashf etilishi dengiz orqali 1851 yilda[10] u qaraganida M'Clure Bo'g'ozi dan Banklar oroli va ko'rib chiqildi Melvil oroli. Biroq, bu mavsumda bo'g'ozni yosh muzlar to'sib qo'ydi va kemalarda harakatlanmaydi.[11] Kirish joylarini bog'laydigan yagona foydali yo'nalish Lankaster ovozi va Delfin va Union bo'g'ozi birinchi bo'lib Jon Reyn tomonidan 1851 yilda ishlatilgan. Rae quruqlik bilan piyoda sayohat qilishning pragmatik yondashuvidan foydalangan it chanasi, va odatda uning qidiruv partiyalarida o'ndan kam odam ishlaydi.[12]

Shimoliy-G'arbiy o'tish yo'li Norvegiyalik kashfiyotchi bo'lgan 1906 yilgacha dengiz orqali to'liq bosib olinmagan Roald Amundsen ekspeditsiyani to'xtatmoqchi bo'lgan kreditorlardan qochib qutulish uchun o'z vaqtida suzib kelgan, konvertatsiya qilingan 47 tonna seld kemasida uch yillik sayohatni yakunladi Gjøa. Ushbu sayohat oxirida u shaharga yurdi Eagle, Alyaska, va uning muvaffaqiyati haqida telegramma yubordi. Uning marshruti tijorat jihatdan amaliy bo'lmagan; o'tgan vaqtdan tashqari, ba'zi suv yo'llari nihoyatda sayoz edi.[13]

Knud Rasmussen (1879 - 1933) bir necha Arktika ekspeditsiyalariga rahbarlik qildi. U o'sgan Grenlandiya Gapirmoqda Grenlandiyalik va Daniya va "otasi" deb nomlangan Eskimologiya "[14] va Inuit va Evropadan kelib chiqqan Grenlandiyalik birinchi bo'lib o'tishni kesib o'tdi Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li orqali it chanasi.[15] Rasmussen va uning do'sti Piter Freuchen ettitasida qatnashgan Thule Expeditions nomi bilan nomlangan ultima Thule va Arktika tajribalari haqida ko'plab kitoblar yozgan.

Shimoliy qutb

Robert Piri va Shimoliy qutbda bayroqlar bilan chana partiyasi. Pirining Shimoliy qutbga etib kelgan birinchi odam ekanligi da'vo qilingan.

1909 yil 6 aprelda, Robert Piri tarixda Shimoliy qutbga etib kelgan birinchi odam ekanliklarini da'vo qilishdi[10] (garchi u haqiqatan ham qutbga etib borgan bo'lsa-da, bahsli).[1][16] U qutbga etib borguncha ketma-ket qaytgan itlar va uchta yordamchi ekipaj yordamida sayohat qildi. Ko'pgina zamonaviy kashfiyotchilar, shu jumladan zamonaviy uskunalardan foydalangan olimpiya chang'ichilari, Pirining ta'kidlashicha, tirgakka piyoda etib borolmas edi.

Oldingi bir qator ekspeditsiyalar Shimoliy qutbga etib borish niyatida yo'lga chiqqan, ammo muvaffaqiyatga erishmagan; Britaniya dengiz zobitiga tegishli Uilyam Edvard Parri 1827 yilda fojiali amerikalik Polaris ekspeditsiya ostida Charlz Frensis Xoll 1871 yilda badbaxtlar Jeannette Expedition AQSh dengiz floti leytenant qo'mondoni tomonidan boshqariladi Jorj V. De Long 1879 yilda va Norvegiyada Fram ekspeditsiya ning Fridtof Nansen 1895 yilda. Amerika Frederik Kuk 1908 yilda Shimoliy qutbga etib kelganini da'vo qilgan, ammo bu keng qabul qilinmagan.[17]

1926 yil 9-mayda amerikaliklar Richard E. Berd va Floyd Bennet a da Shimoliy qutb ustidan uchib o'tganligini da'vo qilmoqda Fokker F.VIIa / 3m Uch motorli monoplan. Biroq, ularning qutbga etib borgani haqidagi da'volari tortishuvlarga sabab bo'ladi.[18]

Dirijabl ekipaji Norge (shu jumladan Roald Amundsen va amerikalik homiy Linkoln Ellsvort ) 1926 yil 12-mayda qutb ustidan uchib o'tdi. Bu qutbning birinchi shubhasiz ko'rinishi. Norge italiyalik tomonidan ishlab chiqilgan va sinovdan o'tkazilgan Umberto Nobile, 1928 yil 24-mayda qutbni ikkinchi marta ag'darib tashlagan. Nobilning ikkinchi safari dirijablda bo'lgan Italiya orqaga qaytish paytida bo'ronga duch kelib, muz ustiga qulab tushdi. Omon qolganlar oxir-oqibat tiklandi. Qutqaruv ishlari paytida Amundsen dengizdagi samolyot ekipaji bilan g'oyib bo'ldi.

Shubhasiz Shimoliy qutbda yurgan birinchi odamlar 1948 yildagi Aleksandr Kuznetsov boshchiligidagi Sovet partiyasi bo'lib, ular samolyotlarini shu erga yaqinlashtirib qutb tomon yurishgan.[19]

1958 yil 3 avgustda Amerika suvosti kemasi USSNautilus (SSN-571) yuzasiga chiqmasdan Shimoliy qutbga etib bordi. Keyin u butun bo'ylab sayohat qildi Qutbiy muz qopqog'i. 1959 yil 17 martda USSSkat (SSN-578) Shimoliy qutbda paydo bo'ldi va kashfiyotchi Sirning kullarini tarqatdi Xubert Uilkins. Ushbu sayohatlar harbiy tadqiqotlarning bir qismi bo'lgan Sovuq urush kontekst.

1968 yil 19 aprelda, Ralf Plaisted orqali Shimoliy qutbga etib bordi qor avtomobili, buni amalga oshirganligi aniq ma'lum bo'lgan birinchi sirt sayohatchisi. Uning pozitsiyasi a tomonidan mustaqil ravishda tasdiqlangan AQSh havo kuchlari meteorologik parvoz. 1969 yilda Uolli Gerbert, piyoda va it chanalari bilan, Robert Pirining taniqli, ammo bahsli ekspeditsiyasining 60 yilligida faqat mushak kuchi bilan Shimoliy qutbga etib kelgan birinchi odam bo'ldi.

Shimoliy qutbga piyoda (yoki chang'ida) etib, tashqaridan yordamsiz, itsiz, samolyotsiz yoki qayta ta'minlanmagan holda qaytib kelgan birinchi odamlar Richard Weber (Kanada ) va Misha Malaxov (Rossiya) 1995 yilda. Hech kim bu safarni tugatmagan.

AQSh havo kuchlari podpolkovnigi Jozef O. Fletcher va leytenant Uilyam Pershing Benedikt 1952 yil 3 mayda olim hamrohligida qutbga samolyot tushdi Albert P. Crary.[20]

2007 yil 2 mayda, BBCning eng yaxshi vositasi magnit shimoliy qutbning 1996 yil holatiga keldi (78 ° 35,7′N 104 ° 11.9′W / 78.5950 ° N 104.1983 ° Vt / 78.5950; -104.1983 (Magnit shimoliy qutb 1996 yil)) o'zgartirilgan Toyota Hilux.

2007 yil 2-avgustda Arktika 2007 yil Rossiya tomonidan boshqariladigan suv osti kemalari birinchi bo'lib qutb ostidagi dengiz tubiga tushishdi.

2009 yil 26 aprelda, Vasiliy Elagin, Afanassi Makovnev, Vladimir Obixod, Sergey Larin, Aleksey Ushakov, Aleksey Shkrabkin va Nikolay Nikulshin 38 kundan keyin va 2000 km (1200 mil) dan ko'proq vaqt o'tgach Sredniy oroli, Severnaya Zemlya ) ruslar tomonidan ishlab chiqarilgan ikkita mashinani boshqargan Shimoliy qutbga "Yemelya-1" va "Yemelya-2".

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d "ARCTIC, THE". Kolumbiya Entsiklopediyasi, Oltinchi nashr. Kolumbiya universiteti matbuoti. 2004. Arxivlangan asl nusxasi 2013-01-04 da. Olingan 2006-10-19.
  2. ^ Onlayn ko'rgazma Rimda qayta tug'ilish: Vatikan kutubxonasi va Uyg'onish madaniyati
  3. ^ Teylor, E.G.R. (1956), "Merkatordan Jon Diga 1577 yilda yozilgan maktub", Imago Mundi, 13: 56–68, doi:10.1080/03085695608592127
  4. ^ "Zeno, Nikolo va Antonio" Onlaynda Kanada biografiyasining lug'ati
  5. ^ Abakuk priketi (1625). "Xuddi shu safarning kattaroq nutqidan parcha". Chass.utoronto.ca. Olingan 19 fevral, 2011.
  6. ^ "Onlayn Kanada biografiyasining lug'ati". Biographyi.ca. Olingan 19 fevral, 2011.
  7. ^ Rayt, Xelen Sonders (1910). Buyuk oq Shimoliy: qadimgi davrlardan qutbni kashf etishgacha bo'lgan qutblarni o'rganish tarixi. Macmillan Co. pp.7. helen wright katta oq shimol.
  8. ^ Fisher, Raymond H (1981). 1648 yilda Semen Dejnevning sayohati. Hakluyt Jamiyati.
  9. ^ Natasha Oxotina Lind; Piter Ulf Moller, tahrir. (2002). Vitus Beringning buyrug'i bilan: Rossiya Kamchatka ekspeditsiyalarida yangi istiqbollar (Beringiana, 1). Orxus: Orxus universiteti matbuoti. ISBN  87-7288-932-2.
  10. ^ a b "ARKTIKA Kashfiyoti - Xronologiya". Quark Expeditions. 2004. Arxivlangan asl nusxasi 2006-09-11. Olingan 2006-10-19.
  11. ^ Berton, p. 219.
  12. ^ Richards, R. L. (2000). "Jon Reyn". Onlaynda Kanada biografiyasining lug'ati. Olingan 2006-10-20.
  13. ^ "Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li". Kanada entsiklopediyasi. 2006. Arxivlandi asl nusxasidan 2007-01-02. Olingan 2006-10-20.
  14. ^ Jan Malauri, 1982 yil.
  15. ^ Xiyobon, Sem. "Knud Yoxan Viktor Rasmussen". Mankato: Minnesota shtati universiteti. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 12 oktyabrda. Olingan 23 noyabr 2015.
  16. ^ "Shimoliy qutb". Kanada entsiklopediyasi. 2006. Olingan 2006-10-20.
  17. ^ Manbalarni ko'ring Frederik Kuk qo'shimcha ma'lumot olish uchun.
  18. ^ Sotish, Richard; Lyuis, Madelein (2005). Smithsonian Explorers: tadqiqotning fotografik tarixi. Nyu-York: Kollinz. p.34. ISBN  9780060819057.
  19. ^ Qutblarga yondashuvning qisqacha xronologiyasi, Scott Polar Research Institute. olindi 2010-06-04.
  20. ^ Simmons, Jorj (1965). Maqsad: Arktika; Osmondagi erkaklar dunyo tepasida. Chilton kitoblari. 330-331 betlar. OCLC  486837.

Bibliografiya

  • Berton, Per (1988). Arktik grail. Anchor Canada nashri [2001], ISBN  0-385-65845-1
  • Edinger, Rey (2015). Sevgi va muz: doktor Elisha Kent Keynning fojiali obsesyonlari, Arktika tadqiqotchisi. Frederik C. Beyl, nashriyotchi. ISBN  9781929490387 OCLC  660553369
  • Makkennon, Jon (2012). Arktika tarixi: tabiat, qidirish va ekspluatatsiya. Reaktion Books va Chikago universiteti matbuoti. ISBN  9781780230184
  • Makkennon, Jon (1998). Qizil Arktika: Sovet Ittifoqida qutbli tadqiqotlar va Shimoliy afsona. Oksford universiteti matbuoti. ISBN  978-0195114362
  • Maykl Robinson (tarixchi) (2006). Eng sovuq krujka: Arktikani o'rganish va Amerika madaniyati. Chikago universiteti matbuoti. ISBN  0226721841
  • Sotish, Richard (2002). Erning oxirigacha: Polar tadqiqot tarixi. London: HarperKollinz. ISBN  000711124X. OCLC  48836382.
  • Simmons, Jorj (1965). Maqsad: Arktika; Osmondagi erkaklar dunyo tepasida. Chilton kitoblari. OCLC  486837.

Tashqi havolalar